“黑鷹”墜毀，沈一鳴難道不是蔡英文間接害死的？
來源微信公眾號(hào)：后沙
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臺(tái)灣省是什么顏色？藍(lán)色的？綠色的？白色的？彩虹色的？時(shí)刻在變，像個(gè)五顏六色的氣球，總是吹得很大，里面卻是空洞無物。
其實(shí)臺(tái)灣省是黑色的，是深井底下那種不見天日的黑，再蓋上一層厚厚的黑幕，·然后把黑鍋都甩給大陸，于是便圓滿了。
2020年新年伊始，臺(tái)灣黑鷹墜毀悲劇就引起了全球關(guān)注，臺(tái)灣媒體卻藏不住“自豪”感，頗有因禍得福的味道--臺(tái)灣提高了國際能見度！
“黑鷹”出事第二天，臺(tái)媒就開始搜羅國際新聞社對(duì)此事的報(bào)道，仿佛這是很不了起的事情，這種心態(tài)的確別具臺(tái)灣特色。政客們連委內(nèi)瑞拉瓜伊多“政府"的慰問電都要感激涕零。
1月2日早晨，“國軍”一架UH-60M黑鷹直升機(jī)墜毀于新北市烏來山區(qū)，釀成八死五傷慘劇，死者包括“參謀總長”沈一鳴（二級(jí)上將）等人。
此行目的地是宜蘭東澳的雷達(dá)兵站，沈一鳴率團(tuán)進(jìn)行春節(jié)慰勉，給官兵發(fā)放菜金紅包。7點(diǎn)50分直升機(jī)從臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)起飛，8點(diǎn)06分失聯(lián)。
然后臺(tái)媒各種消息鋪天蓋地，極度混亂，一開始稱10人獲救，3人未找到，到了中午傳出沈一鳴獲救送醫(yī)消息，然后又被軍事單位否定……下午兩點(diǎn)官宣：八死五傷，沈一鳴遇難，說是國軍史上“犧牲”的最高級(jí)別將領(lǐng)。
我1月2日一整天幾乎都在捧著手機(jī)看臺(tái)媒表演，顯然臺(tái)媒統(tǒng)一了口徑，一定要把喪事辦成喜事，把逃生的女記者說成“英雄”，把正副駕駛員說成舍身救人的“國軍楷模”，還有許多溫馨感人小故事。
但我對(duì)“迫降”一詞非常懷疑，因?yàn)榕_(tái)灣媒體是靠不住的，另外還有很多疑問（黑幕）未解開。
一，迫降和撞山。
1月2日-3日，臺(tái)媒全部說是“迫降',甚至不說墜毀，如果用墜毀，會(huì)直接給人以黑鷹質(zhì)量有問題的印象，用迫降，這種意指就淡一些。
就算用”迫降“，美國洛克希德.馬西公司也不高興，3日洛馬下屬的西科斯基公司（黑鷹制造商）向臺(tái)灣省發(fā)去一份慰問信（聲明），美國人說，我們已知悉這起事……表示慰安和哀悼，安全是最重要的事務(wù)，我們已經(jīng)向調(diào)查方提出了援助，具體細(xì)節(jié)應(yīng)當(dāng)由臺(tái)灣方面來回答。
既然洛馬暗示與質(zhì)量無關(guān)，那么臺(tái)媒一下子就對(duì)“迫降”沉默了。
洛馬”慰問信“一來，我昨天就懷疑臺(tái)灣方面要改口為撞山墜毀。
今天，臺(tái)灣省運(yùn)輸安全調(diào)查機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人楊宏智表示：黑匣子解讀已經(jīng)完成，動(dòng)力系統(tǒng)沒有問題，直升機(jī)是撞山墜毀。
不知道斬釘截鐵說是“迫降”的馬西屏等相聲藝術(shù)家，臉腫了沒有？
蔡英文下了封口令，她在今天的“軍事會(huì)議”上表示，調(diào)查還在進(jìn)行中，各方不要對(duì)事故原因妄加猜測(cè)，不要散播不實(shí)訊息，要等厘清真相。
下午開始許多臺(tái)媒已經(jīng)閉嘴，回避“迫降”和“撞山”，專寫家屬如何悲傷。
從座位圖來看，應(yīng)當(dāng)是撞山，大家又學(xué)到了一個(gè)無用的救生知識(shí)。
臺(tái)灣現(xiàn)在很痛苦，如果是駕駛員人為事故，那么，停飛的44架黑鷹直升機(jī)是不是要重新使用？不然，你就是對(duì)美國質(zhì)量不信任，這可是政治問題哦，民主的黑鷹不容懷疑。但是，被夸上天的正駕駛?cè)~建儀如何重新評(píng)價(jià)？典范長昭？
二，臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)到宜蘭東澳只有85公里，為什么要坐直升飛機(jī)？
走公路豈不更方便？甚至可以選擇火車，13人，大概四輛車就能解決，一個(gè)半小時(shí)就能到達(dá)。
坐直升機(jī)不但時(shí)間上沒有優(yōu)勢(shì)，而且不舒服，從風(fēng)險(xiǎn)管理角度看，如此多的軍隊(duì)高層擠在一起，非常不科學(xué)。難道“參謀總長”新官上任要耍派頭嗎？
2日晚間，臺(tái)灣那個(gè)陰間論壇也爭(zhēng)論過此事，辯解方的觀點(diǎn)：
1，臺(tái)灣火車經(jīng)常晚點(diǎn)。
2，臺(tái)灣高速公路每年死多少人自己算啦！
3，高級(jí)將領(lǐng)時(shí)間成本跟我們普通民眾不一樣好不好？
4，車禍死亡率比空難高。
5，他們都是一輩子跟飛機(jī)打交道，比你不了解直升機(jī)？
6，少將搭直升機(jī)巡查都很正常，更何況上將？
……
有的觀點(diǎn)像是在反諷，但網(wǎng)上吵吵鬧鬧也就過去了。
其實(shí)這是個(gè)政治問題，不客氣地說是蔡英文間接害死了沈一鳴。
蔡英文今天下午2點(diǎn)去宜蘭雷達(dá)站“走完沈?qū)④娢淳怪贰?/strong>時(shí)，她就是從臺(tái)北坐車去的。沈一鳴傻嗎？有車不坐，坐直升機(jī)？
這不是耍派頭問題，也不是時(shí)間問題，否則，蔡英文時(shí)間不寶貴？
沈一鳴之所以選擇直升機(jī)，最重要原因是由于陸路不通暢，而作為軍事長官他又有調(diào)動(dòng)黑鷹出行的權(quán)力。
陸路為什么不通暢？別看從臺(tái)北到宜蘭只有85公里左右，但處處都有選舉集會(huì)，蔡英文選舉團(tuán)隊(duì)當(dāng)天在這一路上搞“站路口”造勢(shì)活動(dòng)，動(dòng)輒幾萬人，十幾萬人擁在一起，鬼叫鬼喊。
沈一鳴車隊(duì)如果過去，凡遇路口，蔡英文召集來的支持者無論讓路還是不讓路，沈一鳴車隊(duì)都不會(huì)順暢，一個(gè)半小時(shí)可能要走到四五個(gè)小時(shí)，再加上回來時(shí)間，半天都在路上折騰，所以他選擇直升機(jī)。
臺(tái)灣軍事部門之前有沒有跟蔡英文選舉班子溝通過？這只能是個(gè)謎。
蔡英文出行一直是選擇坐車的，她不坐直升機(jī)，配給她的“黑鷹”只是用來在緊急情況下迅速逃命，而且逃生演習(xí)都是用替身登機(jī)。
馬英九倒是坐過直升機(jī)，2009年8月高雄縣六龜鄉(xiāng)洪災(zāi)，造成山體滑坡災(zāi)難，交通中斷，在這種情況下，馬英九為了勘災(zāi)，選擇了直升機(jī)前往六龜鄉(xiāng)看望災(zāi)民。
蔡英文有多怕直升機(jī)？2017年7月，屏東受臺(tái)風(fēng)襲擊，災(zāi)情嚴(yán)重，作為屏東女兒，蔡英文卻沒有去勘災(zāi)。
她就坐在救災(zāi)指揮中心聽取匯報(bào)，當(dāng)時(shí)不少人質(zhì)疑她為什么不坐直升機(jī)去屏東災(zāi)區(qū)？蔡辦說，坐直升機(jī)不如坐車看得真切，坐車更能了解災(zāi)民需要什么？
2009年馬英九去六龜鄉(xiāng)那次，蔡英文是花了八個(gè)多小時(shí)，越過斷橋，斷路來到六龜鄉(xiāng)，她說坐車勘災(zāi)才可以體會(huì)到災(zāi)民困境。
她還指責(zé)馬英九，若真要勘災(zāi)，不論交通如何困難，花再多時(shí)間都值得去，暗指搭直升機(jī)勘災(zāi)有作秀之嫌。
2009，2017兩件事可以看出，蔡英文是拒絕直升機(jī)的，所謂體察民情的理由是謊言，她就是怕。
從上述事件也可以得知，臺(tái)灣地區(qū)最重要軍政人物，不到萬不得已，不會(huì)選擇直升機(jī)出行，畢竟地方就那么大，陸上交通方便，而且美國賣給臺(tái)灣的東西質(zhì)量如何？嘴里不說，心里都清楚。
蔡英文既然說直升機(jī)有作秀之嫌，那么沈一鳴慰勉官兵，更是應(yīng)當(dāng)親和體恤，85公里，何必勞駕黑鷹？
更何況沈一鳴是目前軍中最重要人物，而且在美國的印太戰(zhàn)略政策中，扮演重要角色，在大型軍購案中，也是最關(guān)鍵人物。臺(tái)灣買的主要就是空軍裝備，而沈一鳴從入伍以來，就是法國培養(yǎng)，美國深造的空軍人才。
沈一鳴去宜蘭，最正常路線就是走公路。但為了給蔡英文政治舞臺(tái)讓路，他不得不選擇了黑鷹，翻山越嶺去命送黃泉。
也就是說，這場(chǎng)八死五傷的特大悲劇，根源在于臺(tái)灣內(nèi)部的政治鬧劇。
今天蔡英文幕僚聲明更有意思，他說蔡英文兢兢業(yè)業(yè)，勇敢擔(dān)起責(zé)任，盡管藍(lán)營迫不及待地啟動(dòng)競(jìng)選活動(dòng)，她卻默默跑到雷達(dá)兵站為沈一鳴完成行程。
言下之意就是藍(lán)營沒人性，我才是做事的人，時(shí)刻惦記大家投我票哈。
鬧劇還在鬧，各方都在琢磨怎么吃沈一鳴的人血饅頭？如何操弄此事才能得到更多選票？
不管是插藍(lán)旗，插綠旗，插白旗，臺(tái)灣都不會(huì)有希望。
臺(tái)灣何時(shí)有希望？井蓋掀開，紅旗遍地的那一天！
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