伊朗政府承認誤擊落烏克蘭客機：正確同時也是唯一的選擇！
來源：tuzhuxi（ID：chairmanrabbit）
伊朗政府剛剛承認是自己誤擊落了烏克蘭航空的飛機。總統魯哈尼（Hassan Rouhani）在twitter上對事件表示遺憾，對家屬表示哀悼。
——“伊朗伊斯蘭共和國對這個災難性的錯誤深表遺憾（deeply regrets）。……我此刻的內心與遇害者的家庭們一起，為他們祈禱，奉上我最真誠的哀悼。”
——“伊朗軍方內部調查作出結論，非常遺憾的，由于人為錯誤（human error）的原因，發射導彈導致烏克蘭航空可怕的墜毀事故及176名無辜人士的死亡。
調查還在繼續，去進一步了解及檢控（persecute）這個重大悲劇以及無法忘記的錯誤。”
以下為筆者快評：伊朗除了承認別無選擇
一、 客觀原因
1、 影響范圍太廣
1） 被打下來的飛機屬于第三國——烏克蘭。烏克蘭急切需要獲得真相，雖然耐心，但不是省油的燈，正在邀請西方（英國）介入。烏克蘭現在是俄羅斯的對手，已經可以算作西方陣營的東部邊陲，伊朗肯定無意創造更多敵人
2） 被打下來的飛機是對手國——美國生產的波音飛機。對事故的調查很難離開美國
3） 被打下來的飛機的乘客大部分為伊朗人，除了伊朗國民外，還有很多在國外定居生活的伊朗裔，屬于外國公民，在國際上是有影響力的。伊朗既需要給國民交代，也需要給乘客所涉國政府交代，同時也不希望傷害海外同胞
2、對這個事故調查并無難度，而且很快就能得出結果
1） 這個事故就發生在伊朗境內，飛機在伊朗國土上墜毀，而不是墜海。伊朗很快就把黑盒子找到，收集了全部事故遺骸。如果是導彈襲擊，原因很容易就可以找到。總之，伊朗找不出太多理由去拖延調查
2） 對事故調查的結果與關鍵證據都必須對外宣布，包括對國民，對烏克蘭，對國際社會。除非偽造全套證據，提出完全不同的事故假說，否則無法掩蓋。很顯然紙包不住火。
3） 如果是伊朗軍方開火，那更快就可以找到結果，并無懸念；如果是非政府武裝力量、恐怖主義者在地面開火，可能還要查一查（比如MH17的情況）。如果直接是政府軍開火，那肯定自己非常清楚，有決策流程，一切記錄在案，有人拍板負責。一查就知道。實際上飛機被擊落后，伊朗政府馬上就已經知道了。從他們在現場把遺骸證據迅速收走，不愿把黑盒子交出，拒絕波音配合調查，都只是為了緊急確認原因。
所以，頭幾天，伊朗就是內部忙著收集證據、徹查，搞清楚事實，明確口徑，對外則在口徑確認之前暫時性地死扛。一旦內部確認清楚，也只好對外宣布。
二、主觀原因
主觀上：伊朗和大多數國家不同，他們對客機被擊落是有集體創傷性國民記憶的，從這個角度講，政府主觀不會掩蓋事件。
1988年7月3日，伊朗航空655號班機被美國海軍導彈巡洋艦文森斯號（USS Vincennes）擊落。機上290名乘客及機組人員（包括38名非伊朗人、66名兒童、1名孕婦）全部罹難。當時文森斯號在伊朗水域內。美國政府事后稱這架伊朗客機被誤認為正在執行攻擊的F-14雄貓式戰斗機，伊朗政府則認為文森斯號是在完全知情下擊落伊朗客機，指控美國是屠殺。
這個事件對伊朗國民是有創傷性記憶的，到現在還會定期紀念、哀悼655號班機的遇難者。這件事情也是向國民展示美國政府邪惡的標志性事件，是一個常年籠罩兩國關系的陰影，也是伊朗國民當代反美主義的基石之一。
在這種背景下，伊朗國民怎么可能容忍伊朗政府做和美國政府一樣的事，而且居然能在本土打下運載自己國民的飛機？如果伊朗政府再去掩蓋，就是國民完完全全不能接受的。這將掀起巨大的反政府情緒。
2019年，伊朗各地都有反政府抗議，爆發激烈沖突，有說法可能有上千人死亡。伊朗的大規模反政府抗議也是美國鷹派認為伊朗已經外強中干，有可能一推就倒的原因。
但美國暗殺蘇萊曼尼（Suleimani）是個昏招，一下使伊朗全國上下力量凝聚，齊心協力開始對外反美。在巨大民情支持之下（也是壓力之下），伊朗對美國在伊拉克的軍事機制進行了比較有節制的、謹慎的軍事反制，應該說處理得相當不錯，即起到了軍事打擊的視覺效果，又沒有造成人員傷亡，使得美伊雙方都算有面子，都能找到臺階下，避免沖突進一步升級。
但實際上當日伊朗又非常緊張，怕軍事打擊執行出現偏差，或者美國采取強勢反擊——因為打擊之前，伊朗知會了伊拉克，等于間接告訴了美國——所以有理由預期美國會做出更強的軍事反制。因此，全國處于戒備狀態。
所幸，伊朗對美國軍事基地的軍事打擊是按照計劃進行，恰到好處，美方沒有反應。但伊朗自己當時過于緊張，草木皆兵，居然誤擊落了首都機場起飛的民航客機。
實在是災難啊。伊朗領導人一定想，這國運實在是……
三、 進一步分析
……伊朗政府稍微花了一點時間，搞清楚了來龍去脈。然后掐指一算就知道怎么辦了，紙包不住，根本無法掩蓋。如果掩蓋，則會將Suleimani被暗殺之后獲得的本國國民支持與信任徹底付之一炬，掀起巨大的反政府情緒，就此扭轉一盤相對還可以的棋，轉變國運趨勢
另外筆者也相信，同樣經歷過伊朗航空655號航班災難這一國民創傷事件的伊朗領導人在這個問題上也不會含糊。歷史告訴他們，必須直面問題。
1988年美艦擊落655號事件后，美國政府以不同形式表達遺憾，里根最終也委婉地表達了歉意。
伊朗后來到國際法庭上起訴美國。到1996年，美國才同意對伊朗賠款和解。最終賠給伊朗1.318億美元，每名有工資收入的遇難者賠30萬美元，每名不領工資收入的遇難者賠15萬美元。除去賠償給遇難者個人的款項外，還有7,000萬美元。這是655航班（A300）當時的大約價格。
所以，這件事，伊朗能做的是：
1、 不應當再去指責美國，說美國軍事挑釁造成混亂情境，導致災難。應當虛心的全盤承認錯誤，正式道歉；
2、想想怎么給烏克蘭方及遇難者經濟賠償吧；
3、調查事故原因，避免類似事件再次發生。
（當時肯定一片混亂，為什么全國戒備了還讓民航飛機起飛。軍用系統是不是和民用體系完全不通。如何避免類似事件再次發生。）
這件事如果后續處理不好，將進一步打擊已經非常脆弱的伊朗旅游業。
最后，筆者跟蹤了這次對烏克蘭事件的英文主流媒體報道，總體來說報道是比較客觀的，觀察者都避免過早做出結論，也避免輕下道德判斷。大家都知道這種事就是誰也不希望發生的人間悲劇。
全文結束。
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