徐吉軍：伊朗誤射客機，美以導演神仙局！
神仙局
伊朗軍方稱，事件發生時，伊朗武裝力量處于最高戒備狀態。伊朗向伊拉克的美軍基地發動導彈攻擊后數小時，美軍空
在1月10日的文章中，徐吉軍（漢唐軍機）曾提出過烏航墜機事件的三種可能原因：
一、波音飛機固有的技術缺陷，導致偶發事件，這一原因可能性最大；二、伊朗誤射導彈擊中客機，這一可能性存在；三、美國有意制造空難，栽贓伊朗，這一可能性同樣存在！
需要對此作出說明的是，漢唐君在前文的判斷中更加傾向于技術故障因素導致墜機。作出這一判斷的原因在于伊朗主觀上不存在擊落客機的動機，畢竟飛機上有一半是伊朗人，而且有一部分是教授專家，該事件伊
正是因為邏輯判斷上只存在極低概率，相信很多人和漢唐君一樣出現了傾向性誤判。
古往今來，世界上總有些事情，人們永遠只能管中窺豹，無法知道所有真相。有些事情的發展，根本就是神仙局，忽然出現以常理無法預知的變數,從而導致了神仙也無法解釋的演變。
伊朗軍方誤射客機事件，在漢唐君看來，就是典型的神仙局，實在令人百思不得其解，到底發生了什么會導致如此慘痛的悲劇？
心懷僥幸
如果我們仔細梳理美國暗殺蘇萊曼尼事件之后的局勢演變，會發現有些出人意料的情節令人回味。
蘇萊曼尼被暗殺后，伊朗舉國悲痛，誓言報復美國。蘇萊曼尼盡管不是伊朗元首，但是他被美國暗殺，此事非同凡響，所以伊朗事實上處于國喪狀態。因此，在蘇萊曼尼葬禮舉行前，伊朗一直沒有發動報復行動。蘇萊曼尼葬禮之后，伊朗方才采取報復行動，客觀上給了美國人調整部署防止伊朗報復的緩沖時間。
因此，1月8日伊朗發射導彈襲擊美軍基地，對美軍造成的損失肯定不大。盡管事后伊朗宣稱導彈造成美軍數十人死亡，但特朗普聲稱美軍零傷亡。各方輿論對于伊朗的報復行動產生的效果各執一詞，難以說服彼此。漢唐君更傾向于特朗普的說法，美軍損失應該微乎其微。
對于美軍而言，原本占據裝備優勢，更有長達五天的準備時間進行準備，如果還能遭受重大損失，恐怕豬都會笑出聲來。從這個角度看，美國和伊朗之間，應該存在一定程度的默契。畢竟，美國國內各方都反對特朗普發動對伊朗的戰爭，美國國會更是通過決議限制特朗普發動對伊戰爭的權力。
因此，美伊雙方的態度都非常理智，就是避免擴大戰爭，盡量保持目前的非國戰軍事對抗狀態。對于伊朗而言，陣前折將，民意洶涌，不發動對美報復，難平民憤。但是，伊朗政權肯定不敢全面報復美國，以免局面激化，不可收拾。
因此，伊朗襲擊美軍基地后，漢唐君認為根本不存在引爆全面戰爭的理由。也許在伊朗看來，這種程度的報復行動，美國應該暗自慶幸，畢竟沒有對美國造成很大傷害。這種心理，當然可做不可說，否則無法面對國內民意。正是這種僥幸心理，造成了伊朗的一個重大決策失誤！
到底是什么失誤呢？對于伊朗而言，決定發動導彈襲擊后，哪怕為了防止泄密不提前采取措施，在導彈發射之后也應該立即停止境內所有機場民航客機的起降飛行，實現空域完全清空，全力迎接美軍空襲！
伊朗實際上是怎么做的呢？德黑蘭機場竟然一切如常，民航客機照常起飛，軍用空管依然需要同時監測軍民兩種空情，無疑增加了軍事應對的難度！
伊朗這個決策失誤并不起眼，但其實給了我們一個重要參考，那就是面對敵人的威脅，絕不能猶豫不決，該采取措施應戰還是要及時下定決心才行!
不管伊朗軍方如何解釋烏克蘭客機如何造成軍方誤判，大錯已經鑄成，而且死的大部分都是伊朗人，悲痛只能由伊朗人承受。對于加拿大那種早已習慣了草菅人命的國家來說，除了自認倒霉，也沒什么辦法，想報復伊朗還得跪求美國幫忙。
事件發生后，伊朗開始堅決否認誤射，估計內部沒搞明白什么狀況，或者沒達成一致的對外口徑。在內部調查兩天后，公開宣布事情真相，比起指鹿為馬顛倒黑白的霸權國家，算是敢作敢當，光明磊落了！
對比起來，1988年美國海軍巡洋艦文森斯號侵入伊朗海域，擊落伊朗民航客機IR655號，震驚全世界！對于這一事件，美國可是抵賴了八年之久。哪怕到最后，美國也不肯承擔責任。
美國海軍文森斯號擊落伊朗民航客機，返回駐地圣地亞哥港時受到美國人英雄般的歡迎。羅杰斯艦長收獲一枚勛章，以表彰他在擔任艦長期間的表現。這就是號稱信仰基督教，在全世界推銷普世價值，自稱最有愛心的美國人。
IR655號事件發生后3年，美國海軍克羅上將公開承認文森斯號發射導彈時在伊朗水域內，與美國海軍之前的聲明相反。事件發生八年后，1996年，美國答應支付伊朗1億3180美元作為賠償給248名遇難伊朗人。美國明確標明這筆賠償為特惠金，不肯承認對事件負責或負有法律責任。
民航悲劇
第二次世界大戰后，全球民用航空快速發展，而世界
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根據有關機構的統計，第二次世界大戰后，世界范圍內發生多起誤射民航客機事件。具體可以參照漢唐君制作的圖表。
民航客機被擊落，盡管存在種種原因，最關鍵的因素還是因為接近交戰空域或者敏感區域。尤其是韓國客機兩次被蘇聯擊落，都是因為飛行途中偏離航道飛向蘇聯位于勘察加半島南部以及薩哈林島的戰略彈道導彈基地，被蘇軍擊傷。
根據前蘇聯遠東軍區司令特列奇楊科上將的回憶顯示，1983年韓國客機空難，根本就是美國導演的騙局。
當時，韓國民航55719號波音747客機延遲起飛40分鐘，美國軍方用另一架波音747飛機涂裝成韓國客機，實際是電子戰偵查飛機，偽裝韓國客機飛向蘇聯堪察加半島的戰略導彈基地進行偵查。最終被蘇軍用兩枚導彈擊落墜海。
波音飛機墜海后，蘇聯軍方打撈行動持續了一個月，最終打撈起18名亞洲人的遺體和10名西方人的遺體，同時打撈了大量無線電偵察設備的殘骸。
事件發生后，那架真正的韓國民航55719號波音747客機，直接降落在了美國空軍基地。機上乘客90%是日本人，收了封口費后送回日本，在冷戰格局下根本不可能有發聲的機會。1983年9月1日，美國媒體和里根在內的政客開始對蘇聯開展謾罵式輿論攻擊。
在漢唐君看來，不管特列奇楊科上將所述是否屬實，韓國客機偏離航線進入蘇軍高度戒備區域是世界公認的事實。在這種背景下，指責蘇聯慘無人道，不如指責陰謀家們將軍用戰機偽裝成民航的可恥行徑！
其實，新中國建立后，也發生過誤射客機事件，只是鮮為人知罷了。1954年7月23日，駐海口空29師85團拉-11在三亞外海為蘇聯油輪護航時，把國泰航空公司C-54客機擊落，機上18人死亡10人。（就是2019年支持香港暴徒鬧事的國泰航空）！二戰結束后，作為軍用剩余物資，大量C-54被改成民用機，型號成為DC-4，外形與軍用飛機沒有區別。（與上圖被以色列擊落的瑞典DC-4是同款）。
事件發生后3天，美國艦載機5批24架侵入海南島附近，擊落中國兩架拉-11戰斗機，飛行員犧牲。
美以罪行
新中國成立后，美國依仗空中優勢，侵犯中國領空長達數十年之久。
2001年的4月1日，美國偵察機非法侵入中國海南島附近進行電子偵查，中國海航行員王偉駕駛殲8“81192”號進行攔截，中美飛機發生碰撞，王偉壯烈犧牲。
當時，美國綜合國力幾乎十倍于中國，2001年美國GDP 10.17萬億美元，中國不到1.2萬億。美國總統小布什強硬反華，多次制造摩擦。中國選擇和解，接受美國公開道歉后釋放了被扣押的24名美軍，并要求將飛機拆解后運走。
中國選擇忍一時之氣后五個月，美國發生了“9·11事件”。小布什開始全球反恐戰爭，先后發動阿富汗、伊拉克戰爭、敘利亞戰爭并陷入泥潭。中國成功加入世貿組織，舉辦奧運會、世博會，經濟飛速發展，實現了綜合國力大飛躍。
兩相對比，中美不同的戰略選擇，孰高孰低，一目了然。
如今，依然有很多恨國黨動輒對國內政策進行批判，時不時高呼五雷轟頂國之將亡，這種論調實在無知之極，甚至居心叵測！迷信這種論調的人，絕不會因此得利，只會日漸偏執影響發展。
客觀而言，這次伊朗擊落客機事件，顯然是誤射不可能是故意。畢竟機上大部分是伊朗人，而且該事件使伊朗陷入極度被動的狀態。
那么，為何伊朗會如此風聲鶴唳草木皆兵呢？正常而言，在空管系統中，民航目標和戰斗機目標是有機會區分的。關鍵原因是，作為美國在中東的同盟伙伴，以色列已經多次對伊朗目標發動空襲，并且在1月9號夜間又襲擊了伊朗在敘利亞的彈道導彈基地。
歷數近些年的空戰史，以色列空軍的無恥實屬世間罕見，漢唐君認為絕對應該送上國際法庭。
2018年12月25日夜，以色列空軍趁節日，利用兩架民航客機作為掩護，對敘利亞首都大馬士革發動了空襲。空襲發生時，兩架民航客機分別進入了大馬士革機場和黎巴嫩貝魯特機場。以色列空軍為了襲擊敘利亞，還曾利用高超的飛行技術，近距離貼近民航客機作為掩護，使敘利亞雷達無從分辨。
實際上，即便雷達發現了戰斗機，也沒法和民航客機分開打，畢竟地對空導彈發射之后不可能精確控制到這種程度。因此，除非敘利亞下決心將民航客機擊落，否則只能任由以色列戰機接近。試問，以色列空軍這種行為，算不算綁架民航客機？算不算戰爭罪行？
美以戰斗機偽裝民航客機由來已久，駕輕就熟。1981年6月，以色列14架戰斗機空襲伊拉克核反應堆，在路過約旦邊境時，就通過疊羅漢的方式偽裝成一架民航客機，欺騙了各國雷達系統，最終成功的將伊拉克核反應堆摧毀。
很多人只知道贊嘆以色列空軍的飛機技術和戰術創新，卻從未考慮過這種行為對民航客機造成的災難性影響！
悲劇不要重演
本次伊朗誤射客機事件，有一種說法是以色列戰斗機貼近烏航客機，飛向伊朗高度敏感的軍事目標，試圖發動襲擊，導致伊軍發射導彈，誤射客機。
漢唐君認為這種說法很難成立，關鍵疑點就是昨天文章分析的問題，烏航客機是從德黑蘭起飛，不是飛向德黑蘭，以色列空軍沒有機會潛入到附近進行貼近飛行。廣大網友們也不能想當然就相信道聽途說之詞。
公平的說，伊朗軍隊精神高度緊張，說明對美國和以色列空軍非常忌憚，對于以色列戰機的偽裝戰術尤其畏懼！因此，要說悲劇的始作俑者，就是美國和以色列在中東多年的戰爭行為和冒險主義政策！
關于客機事件，其實存在一個重大謎團！民航客機普遍按照設定好的航線參數進行飛行，正常情況下不可能接近敏感目標，機上也有識別應答系統與地面交流。本次事件，依然存在被技術手段遙控劫持飛機飛向軍事目標的可能性！只不過，這種手段無跡可查，所有的質疑都會被歸為陰謀論。要說這個神仙局存在不可知的因素，漢唐君認為就是技術劫持扮演了幕后黑手！
伊朗承認誤射客機事件后，西方多個有影響力的自媒體依然認為責任在特朗普。美國記者Aaron Rupar在個人賬號上寫道：特朗普暗殺蘇萊曼尼，導致了接下來一系列的連鎖反應，進而導致了伊朗政府不慎殺死了176人。
在部分報道了伊朗承認擊落烏克蘭客機的西方主流媒體的貼文下面，點贊最多的一些評論，也都是在責怪特朗普的，有人認為，伊朗坦白自己的錯誤這一點，要比特朗普值得肯定。
由此可見，西方公知大V的態度，與中國國內部分親美公知形成了鮮明對比。
前不久，一位讀者與漢唐君交流，提出一個問題：世界上目前生產的物資夠不夠人類安居樂業？漢唐君的回答是：總量不足，分配不均。讀者說：你這答案，無解。
根據聯合國發布的數據，全球76億人口，2018年饑餓人口高達8.21億人，比2017年增加1000萬人。全世界每年有500多萬人因為饑餓而死亡，大部分是5歲以下的兒童。
每天有8億5千萬個兒童餓著肚子上床睡覺，每天有1萬5千個兒童死于營養不良，大概每5秒，便有1名兒童因饑餓死亡。除此之外，還有約13億人口因為經濟拮據而被迫節衣縮食，處于三餐吃不飽營養跟不上的狀態！
漢唐君為何如此厭惡美英等國？就是因為英語民族統治世界三百年，欲壑難填，掠奪全球，滅族無數，荼毒生靈，缺乏仁慈之心。
作為依然處于發展狀態的后發國家，中國在全球各地幫助落后國家開展基礎設施建設，推動當地經濟發展，解決落后國家普遍存在的饑餓問題，就是世界各國人民最渴望的仁慈和善良。
中國人的生命中貫穿著勞動與仁慈，比起西方虛偽的自由民主之類的口號，要實實在在多少倍！
隨著中國的發展，人類命運共同體將成為全世界人民共同的愿望，也是人類唯一共存之路！
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