瀚海狼山:4號艦據說還是常規動力,憑什么說是劃時代的提高?|2020-11-17

瀚海狼山(匈奴狼山)一直堅持也可以說非常肯定3號艦就是常規動力型號。但是對4號艦,卻不敢輕易確定是常規動力還是H動力。因為兩者皆有可能,或者說至少到近期都是一個需要討論決定的事項。這里說4號艦和4型艦本身不能混淆。4號艦就是新興海軍的第4艘航母,排名第4;如果說第四型航母可能說的就是第4大類型。兩者還是明顯會有一些區別,畢竟到后期的彈射航母并非每型都只有一艘。因此必須說先說清4號艦就是排名第4艘的航母這個前提。在3號艦的存在早就不需要懷疑的背景下,本來4號艦按說就應該提前出現了。所謂的出現就是模塊已經出現在船廠并且可以被辨認出來,比如明顯不是3號艦的上層機庫模塊,而確定是一艘新艦的大型吃水段模塊,且規模不小于3號艦當年在陸地,
總組平臺上出現過的機爐艙段的規模,那么就可以認為這鐵定是4號艦的吃水模塊。可事實是不論南北,到目前根本沒有這類模塊出現,于是只能猜測4號艦肯定會比3號艦還有更大的改進。而目前基本可知3號艦的噸位規模已經相當可觀的情況下,按照一般的思維慣性,就可以認為4號艦是動力體制進行徹底升級,從常規動力升級到H動力的重大型號。否則如果4號艦完全和3號艦是大同小異的姊妹艦,那么開工日期就不應該差距在3年以上。因為大型彈射航母本身就是最急需的海軍核心裝備。如果被證明是開工時間差距在3年以上,那么只能是一種更具備劃時代意義的超級裝備。這個道理和邏輯其實是非常容易理解的。可是按照某種新說法,4號艦大概率也是常規動力,但是4號艦的設計卻是堪稱劃時代的;
而真正的核動力系統仍然在測試中,有可能趕不上4號艦的安裝使用。這種說法就比較奇異了。在3號艦越來越顯示綜合實力不比“完整版”的福特級差的情況下,如果下一艘還要“劃時代”,豈不是明說綜合實力已經遠遠超過福特級,卻還是常規動力?那么按照狼山的判斷,4號艦不外乎以下幾種可能。或者其中大部分選項都具備。第一,在3號艦的滿排噸位和福特級不相上下,即預判其滿排在9.5萬到10.5萬公噸之間的情況下,4號艦很可能滿排直接在12萬到15萬噸之間。首次具備全球最大的飛行甲板操作面積和最大的機庫,可以載機超過100架,包括攜帶最大的艦載無人機。第二,可能首次具備4條電磁彈射器和3個以上的升降機。因為飛行甲板面積和長度足夠,因此可以把電磁彈射器的彈射效能發揮到極致。最大可以彈射50噸級的洲際飛行攻擊無人機。由于綜合戰力全球前所未有,因此配得上劃時代的稱呼。


相比之下,3號艦雖然已經可以看齊完全版的福特級,畢竟還沒有全面超越。第三。4號艦仍然是常規動力,但是由于體型巨大,完全可以選擇一型雙動力,也就是船型固定不變,H動力和常規動力都可以上艦。其實常規動力推動12到15萬噸的巨型航母并非不可完成的任務。對航母蒸汽輪機和發電透平機來說,它們只認飽和蒸汽的單位時間產量、壓力和溫度。根本不管這些蒸汽是如何產生的。如果效率足夠,燒劈柴照常可以推動15萬噸級的航母跑到30節以上。如果說3號艦是8臺主燃油鍋爐,那么給更大的4號艦配備12臺同類鍋爐,3臺鍋爐服務一臺汽輪機,就可以解決基本動力和足夠的電力供應。
| 留言與評論(共有 0 條評論) |



