英國航母又漏水返修，皇家海軍沒救了！
來源微信公眾號：后沙
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英國《太陽報》前兩天剛剛放狠話說要派炮艦來亞洲嚇唬嚇唬中國，逼迫中國為新冠疫情“賠錢”，雞血滿滿，夢里啥都有。倫敦當局也已宣布派遣“伊麗莎白女王”號航空母艦到日本參加美日聯合軍演，矛頭直指中國。
12月7日，也是《太陽報》報道，“伊麗莎白女王”號的姐妹艦“威爾士親王”號航母又漏水了。據英國軍方人士透露，“威爾士親王”號消防系統管道破裂，造成海水涌入機艙，導致電子設備泡在水里一天多。
由于海水腐蝕性，大量浸水電纜不得不更換，“威爾士親王”號在2021年春季之前都只能呆在樸次茅斯造船廠進行修理，無法參加與美國海軍約好的聯合軍演，維修費用至少在600萬英鎊以上。
美國海軍與英國航母聯合軍演已籌劃了好幾年，每一次不是“伊麗莎白女王”號漏水，就是“威爾士親王”號漏水。
目前英方沒有透露，“威爾士親王”號發生漏水事故的真正時間，歐媒猜測很可能發生在10月份，因為怕影響士氣一直壓著不報。
而在今年5月17日，“威爾士親王”號已發生過一次嚴重漏水事故，水從天花板流入艙中，積水深腳踝處，當時英國皇家海軍發言人稱只是“小問題”，不會影響航母部署計劃。
對英國來說，航母漏水確實不必大驚小怪，你們不要一副沒見過世面的樣子，水淹到腳踝怎么啦？水兵不會把褲管卷起來干活嗎？難道還要約翰遜幫你卷？
另一艘航母“伊麗莎白女王”號自2014年服役以來，重大漏水事故已發生過三次。最嚴重一次是2019年7月，管道破裂，有超過200噸海水灌入，3名水兵受到生命威脅，還請了心理輔導師上艦開導：不要怕，不要怕，感謝上帝，你不是在潛艇服役。
這樣一輔導，水兵就收驚了，人就想開了，生活又充滿陽光了。
當時，英國海軍也是輕描淡地說“只是小問題”，該艦艦長還說“每周都會發生漏水事故”，但不會影響航母安全性。
每一次重大漏水事故，從某個角度來說，對英國政府來說都是一種好事，進廠修理，至少能給當地帶來幾千個工作機會。
“威爾士親王”號造價高達31億英鎊，好像造起來就是為了給維修廠拉業務的，觀賞性很強。
“伊麗莎白女王”號造價為50億美元以上（還有一種說法是62億英鎊），2018年曾計劃來中國南海等海域自由航行，但是在2017年隆重入列皇家海軍不到兩個星期，就因為軸封問題導致漏水而進廠修理。
2021年還想拄拐來亞洲？估計等“威爾士親王”修好了，“伊麗莎白女王”又進去了，等，“伊麗莎白女王”修好了，“威爾士親王”又進入了……
兩艘航母都存在漏水問題，背后是英國造船工業水平的嚴重滑坡，更深層次原因是英國的海權已嚴重收縮，它已不需要打造這么多的海上軍事力量去維護英國不存在的全球利益。
海軍需求大幅減少，造船行業訂單就大幅減少，訂單減少，導致收入銳減，造船業不是破產就是解雇員工，結果造成嚴重的人才斷層，整體水平大幅下降。
然而，為了維護大英帝國臉面，倫敦當局又不得不使出吃奶的勁，打造兩艘現代化航母，跟在美國后面到海上耀武揚威。
英國面子是有了，但里子都耗盡了，兩艘現代化航母無助于英國造船工業得到實質性的發展，反而要去向美國購買軍艦，把訂單流向海外。
一些大型的造船設備，英國已不得不向中國購買，“伊麗莎白女王”號在建造時，大型龍門吊就是從中國振華重工購買的。
2017年9月4日，蘇格蘭昆斯費里大橋（Queensferry Crossing）通車，英國女王伊麗莎白二世親自剪彩，大事情啊。大橋造價達13.5億英鎊，總長2700米、塔高210米，是世界最長的多跨中央索面斜拉橋，該項目是由中國振華重工承建的。陛下，洋人來給咱們修大橋了。
英國高層也知道與中國合作的必要性和重要性，然而，一些政客卻在政治上追隨美國，還沉浸在一百年前的舊夢里，對中國擺出不可一世的模樣，在香港問題、華為5G、南海問題上都是敵意滿滿，還想通過恐嚇和勒索獲取利益。
像英國航母來亞洲“自由航行”，就是一種嚴重脫離實際的可笑行為，要是開到半道漏水沉了，這幾十億英鎊算誰的？
再則說，就算兩艘航母病都治好了，來南海能掀起什么風浪？
帝國海軍與中國人民海軍硬碰硬，結局如何？咱也不敢問，咱也不知道。
人要有自知之明，才不會自取其辱，這是一個成年人最基本的做人道理。
英國想當“渾元形意太極門掌門人”？航母到時候在南海沉了，可別錄個視頻說：我大意了啊，沒有閃……
英國皇家海軍拿得出手的除了兩艘現代化航母，就是4艘現役核潛艇。但核潛艇也是問題多多，不是漏水（核潛艇漏水那可不敢想象），而是軍人素質。
2017年，英國一艘先鋒極核潛艇，爆出性丑聞，41歲的艦長阿姆斯特朗，居然在戰略值班期間與25歲女軍官愛德華茲XXOO，副艦長希爾也跟另一名女下屬XXOO。五名憤怒的下級軍官向皇家海軍司令部舉報，才令丑聞爆光。
2019年，英國“警惕號”核潛艇被曝光集體吸毒，女兵還搞色情派對。
今年10月，“警惕號”核潛艇依靠美國佐治亞州軍港，副艦長帶頭上岸嫖娼，168名官兵在他鼓舞下，還跑到基地300公里外的佛羅里達開房尋歡作樂，包括7名女性也跟去，嗑藥狂歡，有9人確診新冠肺炎。
作為戰略核潛艇，“警惕號”攜帶8枚裝有核彈頭的三叉戟導彈，是英國最為重要的核反擊力量，居然能亂到這種地步，紀律跟海盜差不多。
英國《每日郵報》稱該潛艇應改名為“色情號”，美國警方還指控英國水兵涉嫌販毒。
英國海軍真實戰斗力確實“深不可測”，印度雖然經常掉飛機，軍艦起火，但人家那是傳統作業。英國海軍可不是這樣，否則，如何稱霸海洋？
1815年，當英國確定了海軍在全球絕對優勢后，取消了實施100多年的《航海法案》（限制外國籍貨船運送貨物到英國港口），要求全球海運“自由貿易”，國際貿易得到了巨大的發展，英國受益非凡，但它靈魂里還是個海盜。
英國海軍不斷控制一個個重要的出海口，并連成一條線，同樣，可以用這些港口（海軍基地）將力量推進到陸地上，用資本控制當地經濟命脈。
英國最大核心利益就是印度殖民地，誰威脅到印度，誰就是英國最大的敵人。18世紀以來，這是英國外交政策的核心，英國海軍必須控制通往印度的所有海上通路。
對英國統治者來說，皇家海軍的優勢大小，事關生死存亡的問題：
一、如果“保護”不了印度，那么英國將失去最豐厚的財源，這意味著破產。
二、英國是唯一不采取農業保護政策的大國，84%的食品消費需要從海外運入（加拿大、澳大利亞、南非）。它只追求工業發展，以及工業資本的擴張。因此，英國海軍必須確保，哪怕是在戰爭情況下，也能夠保護英國的海上貿易線，不用因為貿易線中斷而挨餓。
能夠威脅到印度的只有沙俄，而且沙俄還對君士但丁堡出海口虎視眈眈，于是，英俄就成了世仇。沙俄對印度威脅來自陸路，為了阻擋沙俄，又有了克什米爾問題（這個問題以后再寫）。
在經歷了一戰、二戰后，英國走向沒落，海軍力量一減再減，霸主地位被美國取代。根本原因是英國制造業優勢不再存在，美國、德國、日本等新興工業國擠占了英國海上優勢。
1956年6月,最后一批英軍撤離埃及，意味著英國從此退出了蘇伊士運河以東，勢力范圍嚴重縮水。
英國海軍最后一次海戰是1982年與阿根廷的“馬島戰爭”，給保守黨內閣打了一劑強心針。此后30多年，皇家海軍便一路沒落，英國國防部還向外界封鎖消息，因為“這會暴露英國的弱點以及缺少艦艇的現實情況”……
英國造船工業在衰退，而由于海水腐蝕和科技換代，英國軍艦使用壽命是非常有限的，古董艦可以賣給印度宰一刀，連振華龍門吊都高價賣給了印度。雖然阿三是冤大頭，但也可以看出，英國留著龍門吊沒有什么用處，造船訂單不足，造新艦，談何容易？
皇家海軍“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”，部署在太平洋的薩瑟蘭號（23型護衛艦共13艘），1997年服役，設計壽命18年。
2013年-2015年改造升級后，再延長服役時間18年，而中國同級水平的新軍艦下水數是英國的兩倍。
約翰遜說明年將追加國防預算165億英鎊，并稱英國航母將前往地中海、印度洋、東亞。
去年，中國駐英國大使劉曉明就警告過：“英國這種做法（航母進南海）就是在給中國示威，會給中英關系帶來很多麻煩，英國不應該為別國干這種臟活。”
英國航母想來南海可以，哪怕是訪問中國某個港口都可以，前提是中英關系友好，你可以申請。如果是帶著敵意，跟著美軍過來，那中國又怎么會對你客氣呢？
“伊麗莎白女王號”真正作用并非在于軍事，而是一個政治籌碼。
攪屎棍誤判了時代發展趨勢，它以為中國會在政治壓力下讓步，其實這只能起到反作用。
英國在處理中英關系、英美關系上的無奈和尷尬，歸根結底是它實力不濟。
日不落帝國，落到首鼠兩端，有點可笑又點可悲，鬼知道“威爾士親王”號是不是稱病不出？皇家海軍遠東艦隊“紫石英號”的下場英國忘了嗎？
無論是英國、還是其它北約成員國，都淪為奔波兒灞與灞波兒奔的角色，如果大妖怪死了，它們也就散了。
還三代人培養一個貴族？如果還要與中國為敵，再過三代，英國就一個破落戶，蹬著一輛破三輪，喇叭里喊道：回收，舊軍艦、舊航母、舊灰機……回收，舊軍艦、舊航母、舊灰機……
一個裱糊匠鮑中堂，一個沒落的帝國 ，一支衰退的海軍……航母漏水，大英帝國不也在漏水？
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