大獲全勝！美國陰謀全面破產，中國穩了！
來源公眾號：戎評
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一切都在預料之中！
一切都在情理之中！
當2020年的篇章即將迎來最后的終節時，一個注定震撼世界且必將載入史冊的超級大新聞，被中歐和盤托出：
這一刻，一個以中歐為驅動力的歐亞經濟聯合體，似浮出水面，初現崢嶸！
戰略意義非常重大！
它的成功簽署，不僅意味著民主黨美國在拜登還未上臺之前，其精心設計的全球民主反華包圍圈陰謀的破產，更是世界地緣權力重心由海權向陸權過渡的重大標志，堪稱五百年大變局中最大之變量。
簡單講，CAI是一份以自由貿易為核心軸的經濟協議，主要內容有四個方面：
1.保證相互投資獲得保護，尊重知識產權，確保補貼透明度；
2.改善雙方準入市場；
3.確保投資環境和監督程序清晰、公平和透明；
4.改善勞工標準，支持可持續發展。
項目最早始于2013年，當時，在中美關系因中國工業產值超過美國而發生微妙變化后，我們已經意識到美國發起從經濟到地緣圍剿的可能性，因此迫切需要擴大合作圈。
而歐洲在歷經希臘債務危機的解體風險后，同樣需要一個強大的經濟盟友來抵御美國的攻勢，在日本對外戰略整體服從美國利益，而印度經濟孱弱的情況下，只剩下中國是唯一的選擇。
于是中歐在11月一拍即合，決心構建一道去美化影響的經濟產業合作圈。
2018年，特朗普以高征稅為號角掀起世界經貿戰爭，從亞洲到歐洲，凡是能薅羊毛的國家基本上被他坑了一個遍。受此影響，CAI談判進程加速，在次年4月的第二十一次領導人會晤上，雙方達成了2020年完成中歐投資協定談判的主基調。
高歌猛進的談判勢頭一直持續到2019年底，在進入2020年之后，形勢一度發生不可預料的逆轉：
一方面，歐美政府在疫情危機中糟糕至極的表現，使得其媒體只能通過抹黑中國來分散注意力，這在一定程度上對CAI的談判產生了負面影響。另一方面，拜登的勝出讓金融資本勢力士氣大振，一些歐洲代言人從幕后走向臺前，給CAI明著下絆子。
比如波蘭外長在24日發出警告，不要在沒有美國協商的情況下達成協議：
歐洲應該尋求與中國就投資達成一個公平、互利的全面協議，我們需要更多的磋商和透明度，讓我們的跨大西洋盟友加入進來，一個好的、平衡的協議要好于一個不成熟的協議。
怎么著？
有美國加入就有透明度的好協議？沒有美國就是缺乏透明度的不成熟協議？
賤不賤吶？
不過，波蘭這種蕞爾小國狐假虎威的發言，在大佬耳中顯然是屁話，默大媽連國內勢如滔天的親美派都敢整治（德國親美派在CAI談判進程上也使過絆子，但是動作比較隱晦，主要集中在程序障礙方面），還會怕你一只東歐看門狗？
接下來就是重頭戲了：
12月28日，在布魯塞爾舉行的歐盟成員國大使級會議上，輪值主席國僅剩四天到期的德國突然把中歐投資協定議題加入議程，提請各國大使們表決！
波蘭當時就給干蒙了，大使薩多斯不無抱怨的吐槽道：
這種大項目突然被加入布魯塞爾大使會議議程簡直是聞所未聞，歐盟不應倉促行動。
盡管頗有微詞，但結果還是狠狠打了美國一耳光，所有成員國對提案無一反對，包括被大勢所趨的波蘭。
為什么歐洲會在如此關鍵的時間節點上，推動中歐投資協定談判落地呢？
我認為至少有四個方面：
縱觀整個CAI談判進程，德國在其中發揮的作用至關重要。
今年九月之前，由于疫情和美國大選的緣故，中歐投資協定一直沒取得決定性進展，直到九月中國與擔任歐盟輪值主席國的德國就年內完成談判達成共識后，才在默克爾的力推下不斷取得重大進展。
同時還有一個新聞值得注意：
據北溪2號項目建設方12月30日消息，該管道位于德國的2.6km已經鋪設完成，距離項目整體完工只剩下下6%，而背后的最大推動力仍是默克爾。
眾所周知，CAI和北溪二號線項目都是美國所強烈反對的，前者以經濟產業為粘合劑促使中歐關系再上一層樓，后者以能源共同體為粘合劑促使俄歐關系再上一層樓。
其背后的影響不止是歐洲在對華對俄戰略上與美國發生重大分歧，更是歐洲借助中俄力量實現去美化進程的重要一步。
2018年10月29日，默克爾在基民盟會議上表示，本屆任期結束后不會再尋求擔任總理一職，也不會再競選主席。
這意味著長達16年的默克爾時代將在2021年，也就是明年走向落幕！
也就是從那時起，被她打壓多年的親美派開始強勢崛起，并在多個重要場合發出以美國利益為先導的聲音，比如防長卡倫鮑爾就曾針對馬克龍奪取歐洲防務主權的發言表示沒有美軍保護歐洲就沒有安全。
默克爾心知肚明，如果任由這幫代表跨國金融資本利益的親美派奪權，德國和她一直精心構建的大歐洲聯合體都會付諸東流。
怎么辦？
很簡單，在默克爾時代終結之前把該做的事情都做完！
而CAI談判的落地和北溪二號線項目的建設，就是要以既成事實的方式，把美德乃至美歐核心矛盾擴大，使未來包括德國在內的整個歐洲親美派，在拜登上臺后的對美關系上沒有多少回旋余地。
只能說，姜還是老的辣，狐貍還是老的狡猾啊。
2.美國的內部分裂
美歐關系的改善，或者說阻止歐洲向中國靠攏的一個重要前提，取決于美國是否能充分尊重歐洲的核心利益，包括自身的獨立自主，以及在全球范圍內的自由貿易和氣候變化問題。
盡管拜登在當選后已經表達出足夠的善意，但仍然改變不了以下現實：
美國內部將因財富分配機制失衡下的矛盾而持續擴大，反全球化的民粹勢力崛起是大勢所趨，要不是攤上疫情的關口，拜登未必能戰勝特朗普取得大選，這就意味著民主黨美國的勝利只是暫時性的。
沒有人敢肯定，四年后，代表金融資本全球化利益的民主黨能夠頂著日漸旺盛的民粹主義勢頭，再次穩坐白宮的釣魚臺。
如果不能，即便中國能夠接受歐洲的轉向，但代價勢必會比今天付出得更多。
美國不確定的未來歐洲賭不起；
但對于政策一向以百年為發展長軸的中國，歐洲敢賭！
共和黨執政下的美國外交政策使歐洲對美對華出口均受到嚴重影響
3.中歐經濟合作符合歐洲長遠利益
相對于美國而言，歐洲產業結構比較完善，而且這些年的產業轉移也并沒有導致其空心化，這就使得歐洲收入來源仍依賴于工業制成品出口，于是中歐合作便形成兩個向心力：
第一、美歐產業是競爭關系，中歐產業是互補關系。
即使中國邁入高端制造業陣營，除了大飛機等個別領域，中國對歐洲造成的沖擊不會太大，因為歐洲產業鏈完整，以前靠成品出口取得的經濟利潤，完全可以轉入上游供應鏈靠零部件出口帶動。
比如日本：
2010年前，日本在電子產品成品上擁有巨大優勢，中國電子產業崛起后，雖然日本的成品迅速消失在市場上，但其電子產業仍依靠著對高端零部件供應鏈的控制，獲得了大量源源不斷的利潤。
第二、以工業制成品出口為導向的大國，一定會旗幟鮮明的站在維護全球化及自由貿易的一方。因為全球化及自由貿易低關稅的原則，有利于工業制成品出口國以更強的價格競爭力暢銷世界。
雖然民主黨是全球化的代表，但國內反全球化浪潮已成趨勢，孤立主義卷土重來只是時間問題。屆時，為確保對歐洲的強力控制，后特朗普時代的共和黨美國勢必會用更強烈的手段破壞歐洲一體化進程。
所以，中歐經濟合作相對于美歐合作，更符合歐洲各方面的長遠利益，包括歐洲本土產業資本及政治勢力。
4.表明歐洲一體化的決心
長期以來，不論是民主黨還是共和黨，都致力于破壞歐洲一體化，使其能以分而治之的權術強化對歐洲的管控，區別只是一個在明，一個在暗，
對法德軸心來說，在美國對華對俄羅戰略核心利益上，堅定與華盛頓背道而馳，不止是打壓本土親美派與拜登新政府走近的空間，還是對外彰顯歐洲獨立自主的意志
正如德國聯邦經濟和能源部長彼得·阿爾特邁爾所言：中歐全面投資協定談判的成功是一個偉大的成就，同時也是歐洲團結一致的體現。
得益于CAI對歐洲未來長遠規劃的重大影響，在談判完成后，整個歐洲政界都處于異常興奮的狀態，馬克龍更是隔空喊話，邀請德國總理默克爾在未來幾個月聯合訪華。
一個舊時代真的結束了；
一個新時代已經到來，歐洲做出了最準確的選擇：歐亞經濟聯合體！
毫無疑問，在這個百年大變局加速演進的分水嶺時代，中歐全面投資協定談判的成功，對正觸及新秩序方向舵的中國而言更具有歷史戰略性。
首先是政治層面：拜登新政府從備戰選舉開始，就在謀劃以價值觀為紐帶以包圍中國為核心的全球民主聯盟，信仰上同源且國際地位長期居于二圈層的歐洲是最關鍵的一環。
而CAI談判的成功，意味著歐洲更愿意與真金白銀的利益走近，而非虛無縹緲的價值觀，這會直接導致拜登政府針對中國的全球民主聯盟破產。
其次是產業層面：不論是民主黨美國還是共和黨美國，盡管在對華戰略上有不少分歧，但大方向上有一個共同點：即通過各種手段，將中國剔除在全球供應鏈外，使之徹底喪失制造業和市場優勢。
注：
民主黨的辦法是建立一個廣泛且具有排華性質的經濟政治聯盟，比如TPP，共和黨的辦法是單獨與其他國家簽訂一對一的貿易條約來架空中國。
而CAI不僅讓美國的圖謀落空，更是直接上演了一波反包圍：
以中國為首的東亞，以美國為首的北美，以西歐為首的歐洲，是世界三大經濟區，亦是制造業產業匯聚帶。在中國的作用下，以CAI和RCEP為紐帶，東亞和西歐的互通互融將在歐亞大陸上形成一個擁有近30億人口和占世界GDP一半還多的大規模洲際內循環閉合圈。
屆時，在東亞與北美因中美關系無法走近，而西歐與北美又因產業結構競爭無法走近的情況下，被脫鉤的會是誰？
當然是美國人嘛！
最后是地緣層面：經濟基礎決定上層建筑。
過去幾百年，由于盎格魯薩克遜聯盟兩代話事人對資源、高端制造、中低端制造、市場幾大經濟核心要素的跨洲際劃分，使得一個完整的經濟圈需要通過海洋運輸的渠道來實現閉合循環。
舉個例子，美帝國時代，工業原材料在非洲、南美、澳大利亞，高端制造在本土，二級制造在日本和歐洲，三級制造在中韓，市場在亞洲，歐洲和美洲。
這幾者之間從提煉材料到成品組裝再到銷售賺取利潤，必須要通過海洋運輸來進行對接。在以上過程中，美國只需要強大的海上艦隊占據各個航線要道，且在關鍵海域和隘口實現力量常駐，就能控制整個世界的發展命脈。
因此，世界地緣權力結構在過去幾百年間，都是以盎格魯薩克遜聯盟的海權體系為主。
若想掙脫海權的桎梏，就必須打破經濟發展對海洋尤其是遠洋的依賴。而以CAI和RCEP為紐帶，以中歐為核心作用力的歐亞聯合體，使經濟閉合循環圈從離島與世界島的分散發展過渡到世界島的集中發展。
屆時，再輔以陸權力量絕對控制下的中歐班列，以及受陸權力量輻射的淺海航線來對接資源、制造、市場，即可實現對海權的肢解！
而開啟亞歐經濟聯合的CAI，就是世界地緣權力重心由海權向陸權過渡的重要標志，隨著亞歐非世界島在中國和歐洲的引領下，不斷深化聯合，英美的海權力量就會不斷坍縮。
世界島洲際內循環經濟圈完成閉合之日，即是海權體系徹底解體之時。
一言以蔽之：
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