戎評：“霸主”更迭，拜登的這針“強心劑”，是美國的垂死掙扎！
然后，經過2年白宮與國會之間的齷齪，迎來了國會的中期選舉。如果中期選舉當中，總統所在的政黨大勝，那么新總統還將繼續維持2年的強勢地位，甚至開始謀求連任；如果選舉失利，那么新總統就會成為“坡腳總統”，因為國會的掣肘，而無法完全履行競選的承諾，繼而喪失選民的支持，以至于影響到下一屆的美國總統和國會選舉。
當然，還有一個例外，那就是特朗普，他是非典型政治人物，也創造了無數個美國政治歷史上的第一，不能看成常態。
記得拜登競選的時候，就對著選民吹牛，說自己要“復興美國夢”，至少“不能讓中國在自己任內超過美國”。
為了完成這一“偉大”的政治抱負，拜登打算任內通過“史無前例”的大基建和新能源產業投資計劃來重塑美國，通過提高經濟競爭力來確保美國對中國、對全世界的競爭優勢。
然而，沒想到一次失敗的撤軍行動成為了拜登上任以來的最大政治危機。就連沉寂多日的特朗普也站出來批評拜登，挑戰他的總統權威。除了特朗普，共和黨乃至同黨里面的參議員都站出來點名批評拜登，搞得他灰頭土臉。
而且，接下來一旦美軍無法順利完成撤離任務，迫使大量美國公民滯留阿富汗，會不會因此重演一遍“伊朗人質危機”？畢竟，塔利班已經對英美等國強硬表態，要求這些國家必須按照當初簽署的撤軍協議準時撤離，不得拖延。
除了塔利班接下來可能會采取的強硬行動，英美情報人員也透露阿富汗境內的伊斯蘭國（ISIS）等極端恐怖組織也在計劃發起對西方人的恐怖襲擊。
一旦真的爆發這些突發事件，拜登又會迎來海嘯般的批評聲浪，甚至會被共和黨發起
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于是，我們不禁懷疑這次失敗的阿富汗撤軍行動會不會已經成為拜登的政治滑鐵盧？讓他的威嚴掃地，僅剩的一點政治能量也消散殆盡，提前進入了“坡腳總統”狀態。
上任僅僅一年不到就有很大可能變成弱勢總統的拜登，如果接下來的任期內，他一直都是這種狀態的話，那么此前提出的多項“宏偉藍圖”恐怕終究成黃粱一夢了。
所以，接下來我們就從拜登提出的雄心勃勃的大基建和新能源產業投資計劃來分析美國為什么會終將一事無成？
1.美國正在逐漸老死，拜登想再注射強心劑
記得拜登還在競選的時候，就向選民承諾上任以后要推出史無前例的大基建計劃，用來改善全美日益老化的基礎設施。
目前，美國的高速公路體系還是20世紀50年代的古老遺產；自從20世紀70年代以后，全美大規模建設基礎設施的浪潮基本結束，自此以后再沒有什么像樣的重大基礎設施建設項目了。
美國的基礎設施建設現在老舊到什么程度，我們都不用再多著墨，從這些年互聯網上傳播的各種相關的新聞報道和文章科普到美國國內各路專家、媒體和政客的自我批評，都證明了美國的基礎設施需要大規模翻新和新建了。
眾所周知，基建是工業體系的底層基礎性系統，沒有發達的基礎設施建設，也就無法發展出強大的制造業和完備的工業體系。因此，基建也被稱為“生產生產力的生產力”。
這么說有點繞口，我們可以簡單理解為生產金蛋的母雞的母雞，生產機器設備的設備，即工業體系祖宗的祖宗。
由此可得知，沒有強大和完善的基礎設施，根本不可能有一個強大和完善的工業體系，也就無法發展成一個現代化的工業強國。
美國現在要想在與中國激烈的競爭中獲得優勢，就必須在工業、經濟這些硬實力上超過中國。而且，這不僅僅是著眼于未來的長遠打算，就算是當下也對美國保持經濟的競爭力具有至關重要的作用。因為美國糟糕的基礎設施現狀，已經造成了重大的經濟損失，傷害了經濟競爭力。
根據美國國內評估基礎設施現狀最權威的機構土木工程學會（ASCE）四年一次的評估報告顯示，在美國有超過4.5萬座橋梁處于糟糕的狀態、有超過40%的公路都處于“糟糕”或“一般”的狀態、有超過15%的廢水處理系統都已經達到或超過它們的設計容積、有數百個水庫每天都在出現故障、因公路狀態不佳導致的交通阻塞讓通勤族一年的通勤時間平均增加了54個小時。
根據土木工程學會（ASCE）對于美國基礎設施評估的報告，到2039年，美國的基建問題將導致美國GDP損失10萬億美元，失去300萬個工作，以及在未來20年間損失2.4萬億美元出口。
那既然基建那么重要，精心維護和不斷建設新基建也是一屆政府的日常操作了。
所以在這幾年里，幾乎每屆美國總統一上臺都會拿出自己的大基建計劃，但最后都是不了了之。
奧巴馬政府時期，提出過總投資規模最高3.9萬億美元的大基建計劃，然后就沒有然后了；特朗普政府時期，提出過總投資規模最高2萬億美元的大基建計劃，然后也沒有然后了；現在換成了拜登，最后的結果也是基本上不會搞成。
一開始，根據著名“華爾街之狼”高盛的預估，拜登會拿出將近4萬億美元的基礎設施建設總投資提案交給國會審查通過。
等到拜登新政府開始正常運轉，第一版的大基建投資計劃的總規模變成了2.25萬億美元，雖然說不如奧巴馬政府時期那樣“豪氣”，但是也超過了政敵特朗普的大基建投資計劃。
然而，到了6月24日，拜登宣布，在與共和黨和民主黨的一些參議員會晤后，白宮同兩黨參議員就改善美國路橋和寬帶的重大基礎設施方案達成協議——這次“縮水”到了1.7萬億美元，后來又減到了1.2萬億美元。
拜登告訴國會和共和黨，表示“你們給的實在是太少了”，真的不能再少了，再少就沒得玩了。
2.兩代“基建狂魔”的PK
現在，我們因為引以為傲的基礎設施建設成就被稱為“基建狂魔”。其實，在美國經濟高度發展的黃金時代，也曾是“基建狂魔”。
記得2012年左右，外網曾經瘋傳中國僅用15天就建好一幢30層的大樓，平均一天建2層，引得老外驚嘆連連。但早在20世紀30年代，美國也曾創造了屬于他們那個時代的建筑奇跡。
比如于1931年竣工的帝國大廈。帝國大廈總共103層，是那個時代的超高層建筑，但是從動土到完工只用了410天，平均4天蓋一層，以當時的生產力也是相當驚人了。
在英國1825年修完第一條鐵路的時候，美國在1828年就引進了第一條鐵路，并且成為世界上鐵路里程最長的國家——當時美國大規模修建鐵路的時候，大量的華人也為此付出了慘重的代價。
從20世紀50年代到70年代，美國開始在全國大規模興建高速公路網絡，規模之大以至于到今天依然以650萬公里的總公里數穩居世界第一。而新中國第一條高速公路始建于1984年，1990年9月1日，全長375千米全程375公里的沈大高速公路全線剪彩通車，號稱“神州第一路”，比美國晚了近50年。
同時，美國也是全球機場規模最多的國家，全國大小機場總計1.5萬余座，中國到目前為止也就幾百座的樣子，但都是大型樞紐機場，總運力和現代化水平要比美國的中小機場高不少。
而像胡佛水壩、田納西河流工程以及克林頓政府時期推動的“國家信息高速公路”建設都成為不同時期美國“基建狂魔”屬性的代表。
但是到了新世紀以后，我們就再也難從美國身上看到什么像樣的大規模基礎設施架建設項目了。與之相對應的就是中國在“基建狂魔”之路上一發而不可收拾。
目前，美國GDP支出中僅有2.4%用于基建，中國則為8%。作為全球第一大經濟體，美國的基礎建設能力在2019年世界經濟論壇“全球競爭力報告”中，僅排在第13位。
現在全世界前十大橋梁，有七座在中國；前十大港口也有七座在中國；剛剛建成不久的北京大興國際機場傲世全球，創立了新一代超大型航空樞紐工程的標桿；我們的高鐵建造和規劃里程數都是全球第一；中國的4G網絡和未來的5G網絡覆蓋率都是全球第一……
除了現有的實體基礎設施建設成就，為了搶占未來的經濟與產業制高點，中國也在數字基建上大規模投資。
而數字基建的關鍵核心競爭力就是計算力。表現計算力強弱以及計算力的核心技術在三大領域：芯片（半導體產業）、PC（民用計算機硬件生產制造）、操作系統（軟件霸權與基礎開發平臺研發）。
掌握了這些領域的核心技術與自主知識產權我們才有可能走向下一座計算力的里程碑：云計算與大數據分析。我們現在通過互聯網將海量的數據信息存儲在云端，形成了龐大的數據庫。要想充分發揮和挖掘數據的潛力與價值，大數據分析系統就必須放在云計算上跑一跑，這樣才能找出一般情況發現不了的規律和邏輯，并反過來服務于社會經濟的發展需要。
目前，中國從官方到民間，從國企到私企，都在一點點攻破數字基建最后的技術堡壘，一旦我們全方位突破美國的數字霸權、數字技術壁壘，那么離數字基建白菜價也就不遠了。
一旦數字基建變成白菜價，那么新一代的“基建狂魔”又會上一個臺階，繼續保持競爭優勢。只有我們“基建狂魔”的地位穩定，那么在此基礎上發展出來的工業體系乃至整個經濟
3.既得利益集團的阻礙
當地時間4月28日，美國新任總統拜登在國會參眾兩院聯席會議上發表演講，這是拜登作為總統首次在國會發表演講。這一天恰逢拜登執政滿100天，因此也被中國網友戲稱為“百日維新”國會演講。
在這次“百日維新”演講當中，拜登主要講了這么幾個內容：1.通過大幅增加政府支出來改善基礎設施和增加就業，保持對中國的競爭優勢；2.為了完成第一條提出的宏偉藍圖，必須對富人和企業大幅增稅，增加政府財政收入；3.展示就任以來的百日“政績”（俗稱吹牛皮）；4.高舉“大政府主義”旗幟，宣誓（原話為“政府仍然大有可為”）改變自里根政府時代以來的新自由主義路線（大市場小政府）。
從這次的“百日維新”演講以及后面的一系列拜登的相關言論來看，至少有這么幾點是確定的：1.中國替代了前蘇聯成為美國凝聚內部共識和民族凝聚力來提升競爭力的“完美敵人”；2.拜登依然沿用的是特朗普政府時期的“自己生病讓別人吃藥”的模式來對待中美競爭，每天言必稱“China”，似乎沒有中國，今天就不知道怎么過了；3.美國喪失了良性競爭的意愿、能力和機會，陷入到互相比爛的惡性競爭怪圈當中。
不過呢？作為美國總統的拜登也逃不過真香定律，他嘴上說不要，身體卻很誠實，在一些提高自身競爭力的重大政策當中，開始“低調地學習中國”。
我們知道現在中國實行的是中國特色社會主義市場經濟制度。
從拜登的一系列舉措來看，似乎拜登想要建立美國特色的資本主義計劃經濟？
現在的形勢逼得拜登不得不在過去羅斯福新政留下的成功經驗基礎上，結合美國的現實情況適當調整國內的自由市場經濟體制，否則只能在與中國的競爭中越來越力不從心。
當然，在我們看來，拜登此舉完全是東施效顰。
美國和西方文化里面缺乏一種自省的精神，往往是把問題歸咎于外部因素而不是自己做錯了什么，即便在有些情況下說要學習外國的先進經驗往往也是照搬一些表皮，真正的觸及靈魂的變革與反省是不會發生的。
有人曾認為羅斯福政府時期的新政若繼續推行下去，美國很有可能實現“和平革命”，從自由資本主義轉變為社會主義初級階段。可事實上，結合美國的文化傳統與體制慣性，強者如羅斯福也改變不了美國向壟斷資本主義/帝國主義一路狂奔的趨勢。
羅斯福做不到的，拜登也做不了。況且，現在的民主黨人真的想要徹底改變這個國家嗎？他們有這個實力、手腕和壯志雄心嗎？
個人觀察，這些民主黨政客一個都沒有！
既然這些政客沒有真正發動觸及靈魂的改革決心，那就別指望他們可以做出什么驚天偉業的壯舉。
那么，現在擋在拜登實施大基建計劃面前的攔路虎有哪些？
要想實施基建計劃，美國各級政府首先需要面臨的問題就是其國內58%的土地都歸私人所有，光征地費就是一大筆開支，而由于工程是按時間結算，拖得越久錢越多，所以在美國造一條新路不僅昂貴，而且效率慢。
而且，就連已有的事關國計民生的基礎設施也被私有化。這事還要從美國前總統里根當加州州長講起，就是因為里根在加州先行實驗了私有化，把加州政府手里能賣的幾乎都賣給資本家了，短期內得到了大量的資金用來收買人心，最后才被選民送進了白宮，最后在全國乃至全世界推廣他那一套私有化方案。
如今，私有化方案的弊端逐漸顯現，那就是民生物資和服務價格不斷飆升，政府要付出比以前更多的代價才能興建新的基礎設施。
另外，如此大規模的基建投資計劃，錢從哪里出？如果是在疫情爆發以前，美國政府的財政壓力或許還沒有這么大，但是現在接連幾輪大規模經濟刺激方案之后，地主家里是真的沒有一點余糧了啊。
這就造成一個問題，那就是如果要將財政撥款按計劃撥款到位，那么在總預算無法大幅增長的情況下，必然會擠壓其它項目的財政預算與撥款。
這必然引發政府內部各部門的資源爭奪與排擠。而各部門中又以國防部這樣的強力部門反彈聲音最大。
今年5月份，美國124名退役將軍在Flag Officers 4 America網站上發表聯名公開信。在這封信當中，這些有的已經退役超過20年的老將一致認為拜登“不適合做三軍統帥和國家領導人”，質疑2020年的美國總統大選存在“選舉舞弊”行為，并公開叫板民主黨。
過去，美國軍人從未干涉過黨派斗爭，也不參與政治，但這次非比尋常。除了這些退役老將確實越來越看不慣民主黨的作風，不喜歡拜登這位素來和國防部不對付的政客以外，恐怕大基建計劃動了國防開支的預算才是核心問題之所在。
除了政府內部各部門為了爭預算，那些因為新基建投資計劃而利益受損的行業也會發動游說集團在國會里面掣肘拜登。
除了國內各種利益集團在扯后腿，低效、貪腐的官僚行政系統不能完全執行聯邦政府的基建投資計劃，在已有的基礎設施安全防護問題上，美國也是千瘡百孔。
今年以來，美國得克薩斯州雪災電網大癱瘓所暴露出來的種種問題；美國能源管線被黑客攻擊，索要贖金，竟然直接影響了美國東部45%的能源供應，迫使總統拜登發布“國家緊急狀態”。
這顯示美國對于已有基礎設施安全維護方面存在漏洞，同時也警醒我們加強自身基礎設施等重要戰略目標的安全防御等級。
而這對于拜登政府來說，也陷入兩難的境地，大規模維護和提升既有基礎設施就會占用新建基礎設施特別是以綠色能源為特征的配套系統所需要的資源；不管既有基礎設施防護的話，又會面臨巨大的國家安全風險。
更為重要的是，美國共和黨人可不想為拜登的政績抬轎子。美國國內現在勢同水火的黨爭不允許拜登會那么順利地實施自己的“宏圖偉業”。
為了達成自己的政治目的，拜登只能找一個靶子來凝聚人心，團結共和兩黨。那么哪個靶子最有效呢？對了，還是中國。現在的拜登幾乎和特朗普一樣，言必稱“China”，仿佛只要把中國拉出來，什么事就成功一半了。
從這里也可以看出，美國政客已經把政治操作玩得爐火純青，借著民粹主義來綁架公共議題，不斷激發出美國人內心當中極度恐懼被他國超越的歇斯底里的焦慮心態。
好了，現在拜登通過“China”這張王牌初步達成了兩黨團結與社會共識。那么就可以順利實施自己的大基建計劃嗎？
答案當然是否定的。就算美國現在上下一心，排除萬難開始落實拜登提出的“新基建”計劃，但按照目前公開的內容來看，所謂的“新”基建計劃有很大一部分是在補歷史欠賬，是要花費大量的資金和資源去補公路上的大洞、替換銹跡斑斑的鐵軌、翻修殘破的機場與港口等舊有的基礎設施。
這在很大程度上讓拜登試圖通過“新”基建投資來提升美國的整體的經濟競爭力大打折扣，最好的結果也僅僅是維持住其競爭力不會衰落太快而已。
而在大洋彼岸的中國，我們在已有沉淀了價值數百萬億基礎設施資產的基礎上，開始以5G、物聯網等互聯網 為主要內容的數字新基建，是為了提升未來經濟競爭力的下一代信息化基礎設施
而且，拜登作為民主黨建制派政客老油條，這次的大基建計劃也有自己的小算盤。我們看到大基建計劃里面，最大的一塊蛋糕分給了長期支持民主黨的新能源企業，而附帶的增稅計劃里面取消了特朗普政府時期對傳統石化能源企業的財政補貼。
這樣一來怎能不引起共和黨和石化能源財閥的反對？
況且，現在不足2萬億美元的基建總投資規模要分8年來實施。美國馬上遇到的第一個問題就是以現在國內激烈的政治斗爭形勢，若拜登政府不能連任，特朗普“王者歸來”再次入主白宮，難道不會否決和終止這個計劃嗎？
而且，就目前的情況來看，不論是共和黨還是民主黨都有人跳出來強烈反對拜登政府推出的新基建計劃。可他們反對的理由卻大相徑庭：共和黨人主要反對的理由是這是大規模增稅的“特洛伊木馬”；民主黨人主要反對的理由是規模太小，不足以“重建美國”。
所以，未來我們會大概率地看到為了這個新基建計劃，美國聯邦政府吵完了，州政府接著吵，州政府吵完了市郡政府和地方環保組織、工會組織等繼續吵。等利益都分配好了，拜登也差不多要下臺了。
搞到最后，恐怕也只能做一堆形象工程、豆腐渣工程之后就不了了之，又或者被債務和經濟危機拖垮的財政導致一堆爛尾工程。
另外，以美國現有的基建能力和工業水平來看，想象中的促進經濟發展與就業的好處會因為中國這個“基建狂魔”的存在而大打折扣。
從短期效果來看，龐大的投資建設需求在理論上確實會拉動美國國內的就業和市場繁榮，刺激制造業的投資生產，拉動經濟的增長。不過，以目前美國工業空心化的程度來看，要想快速展開基礎設施建設等投資項目的落地實施，免不了需要大量進口工業原物料、初級工業制品、工程機械等產品，而這些又是中國出口的強項。
到頭來，中國會成為國際市場上的最大受益者。當然，國際大宗商品市場會因為市場的強勁需求與美元貶值的雙重疊加效應出現大幅上漲的情況，也會沖擊到中國經濟的穩定健康運行。這一點，我們也要有充足的認識并提前做好準備。
那我們再預測一下像現在這種短期內大規模基礎設施建設投資會帶來什么副作用和后遺癥？
要知道，當年在2008年全球金融海嘯爆發后，中央推出的四萬億人民幣的大規模基礎設施建設投資計劃確實幫助我們拜托了經濟衰退的陰影，挽救了就業，但帶來的通貨膨脹、債務泡沫、產能過剩等問題也是十分令人頭疼的。
縱觀中國這幾十年來連續不斷的大規模基礎設施建設，都是按照計劃循序漸進不斷累計沉淀下來的成果。像2008年的那次之所以我們可以下定決心推出大規模的基礎設施建設計劃，歸根結底還是中國仍舊處于高速發展的階段，城鎮化水平和發達國家還有一段距離，巨大的國內市場空間可以緩解這個矛盾。
而且，中國緊接著又提出了宏偉的一帶一路戰略，讓那些產能過剩的行業有了廣闊的國際市場，可以慢慢消化，不至于造成大起大落沖擊經濟的穩定健康運行。
反觀美國，假設這次已經不足2萬億美元的新基建計劃完美實施了，接下來怎么辦？中國大規模的基礎設施建設以后，會在沿途拉動地方經濟的增長，會把過一個個的經濟孤島連接成片甚至連通到全球市場——歐亞非大陸上還有大量的未開發的潛在市場等待挖掘。
按照美國地廣人稀的國情，能連接什么？往北是更加地廣人稀的加拿大，往南是毒品泛濫的墨西哥，東西兩岸過去是兩大洋，潛在的經濟增量不大。更要命的是在沒有配套設施和政策的跟進情況下，建設大潮期間拔高的產能如何消化吸收？再舉債再造一個美國嗎？
另外，中國很多地方的基礎建設投資都是和扶貧項目、民生工程相關的配套設施。這是中國政府對人民的承諾與擔當！那些老少邊窮的地區根本不可能產生多大的經濟價值，可是擔負著政治任務的國企依然把路、橋、氣、水、電、網等民生必須品送到也許只有幾戶的村莊里面，這些地方100年都不見得能回收成本，中間還要耗費人力、物力、財力去維護。資本主義的美國，有這個動力和意識去做嗎？
所以啊，美國政客和各大利益集團要齊心協力搞好基建的本事沒有，以基建為名，巧立名目，大把撈錢的本事倒是大大滴。
綜上所述，一個弱勢的政治領袖+積重難返的體質弊病+一群只會爭權奪利的自私政客+最不適宜的投資時機終究會讓拜登企圖
那么，在看起來并不怎么落后而且已經有了成功商業案例（馬斯克的特斯拉）的新能源產業投資計劃，拜登還能如愿實現美國的產業升級嗎？我們下一篇就詳解這個問題，敬請期待。
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美國在阿富汗的5大失敗，足以警醒后來者！
作者： 虛聲來源：虛聲（公眾號ID：lxlong20）已獲授權轉載由于阿富汗撤軍非常狼狽，拜登支持率創下新低。拜登對此的辯解是，“我們在阿富汗的任務從來就不是去搞建設的，從來就不是去創造一個統一的、集中的民主國家，而是防止阿富汗具備對美國本土發動恐怖襲擊的能力。”但美國真的沒搞建設么？美國在阿富汗至少有5項大手筆建設，但都以失敗告終。總結下美國的失敗經驗，對觀察阿富汗局勢非常重要。 01軍事建設失敗 美國在阿富汗最大的失敗，是投資阿富汗安全部隊。資料顯示，美國在阿富汗安全部隊上砸了829億美元巨款，目的就...
2021-09-07 06:48:24 阿富汗后來者美國 -
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占豪：日本換首相有隱情，對中國將如何？
據參考消息轉引日本廣播協會NHK的報道稱，日本首相菅義偉在9月4日舉行的自民黨臨時干部會議上宣布，他將不會參加本月舉行的自民黨總裁選舉。隨著本屆總裁任期在本月底結束，預計菅義偉屆時也將辭去首相一職。另據共同社報道，菅義偉在會上表示他將專注于應對新冠疫情，因此選擇不再參選，但會完成本屆任期。如果大家還記得，去年9月安倍辭職后菅義偉當上了自民黨總裁，成為日本首相，當時菅義偉坐在自民黨總裁的板椅上喜不自勝，那表情是掩蓋不住的興奮，一副小市民中了六合彩的樣子，直呼“這感覺太好了”！很顯然，菅義偉并不想離開首相之位...
2021-09-06 21:30:42 日本首相自民黨占豪
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