恒大危局,路在何方?
最近房地產領域有兩個事值得關注,一個是黑石終止收購SOHO中國股權,另一個則是恒大危局。
前一個沒啥好說的,除了SOHO中國現股東以及黑石利益受損,其他都是利好。畢竟SOHO中國那幾棟樓因為設計原因利用率本來就不怎么樣。現在終止收購,也是成功阻止了美國廉價資本抄底中國資產。
以黑石的強大公關能力,最終也沒能突破中國監管,所以某些想趁著危機抄底中國的外國資本們,就別再做夢了。
我們很清楚,新冠疫情對中國而言是一次百年難遇的大變革、大機遇,中國已經下定決心不粗暴采用放水的方式應對危機,而是更有長遠眼光的解決根本問題。
但是這就帶來一個問題,相比而言,美國的放水速度明顯大于中國甚至還在不斷加速,而人民幣又不可能持續升值,那么就會出現一種情況:外幣計價的中國資產就會相對更便宜。
新冠疫情下,誰都知道中國是多么難得的避風港,大量資本搶著進來,一是要保值,另一個是要趁著美元放水抄底中國,這就是一次類似過往全球經濟危機的收割。

望京soho
在這樣的背景下,黑石以非常廉價的成本收購SOHO中國,其本質就是外國資本要收割中國。
我們能答應嗎?
不言而喻。
相比之下,恒大的事更值得分析。
我常說,一定要懂政策、明全局,絕不能沉迷于自己的世界;就如我昨天在《我們該如何面對復雜多變的未來?》里所說的,很多創投界、互聯網高管、專家教授,其實也未必跟得上時代的變化。
過去很多老一代互聯網的決策奇跡,其根源在于已經在某些國家有過實踐,只是拿到中國,結合中國的國情加以調整和再發展。
當中國快速發展之后,很短的時間,中國已經在諸多領域,尤其是社會和技術應用領域來到人類的最前沿,前面已經沒有多少先行者了,中國需要自己創新性的解決問題。
更大的核心區別在于,中國要走的是社會主義的道路,自然不可能照搬西方發達國家的做法。
房地產的改革,就是中國的創新應對。到目前為止,確實有些問題,但總體進展還是可以的。
回到恒大,不羅嗦恒大事情的始末,直接說本質。
恒大為什么急轉直下,出現如此危局?
恒大走到今天,其核心就是誤判中國房地產改革決心,誤判國家政策抉擇,包括恒大以1500萬巨額年薪聘請的任澤平,也沒有真正讓恒大跟上政策發展的脈絡,反而以堂堂恒大集團首席經濟學家的身份,讓恒大在一條危險的道路上快馬加鞭。
恒大走到今天這一步,其主要責任當然在許家印,這跟房地產公司草莽風氣有關。領導者一言堂的絕對權威在房地產領域極為普遍,面對許家印,沒人敢說不。
這就意味著企業家的性格與決策就是整個集團的方向,而許家印最不缺的就是膽量和魄力,更習慣的就是過去20多年的房地產老套路。

許家印
1500萬年薪的首席經濟學家任澤平,在任期間基本也是順著許家印,通過研究論證許家印決策的正確性,而不是通過研究影響許家印的決策。
比如在國家已經非常明確開始房地產改革,逐步解決過去幾十年房地產發展的問題,落實“房住不炒”,尤其是消化、解決2016年棚改導致的三四線及以下城市房價暴漲問題的時候。
2017年底進入恒大的任澤平,偏偏對房地產未來發展格外看好,認為中國未來10年一二線城市房價翻二倍,三四線城市房價翻三倍。
還說什么中國城鎮化還有至少一二十個百分點,一二十年時間。
我相信,作為一名知名經濟學家,任澤平絕對不是這個水平。他離開恒大以后整個團隊發表的研究成果,還是有些東西的,但是在其位不謀其政,多少有些不妥。
就是在這樣一頭狂熱的情況下,恒大判斷中國房價還將暴漲,房地產仍然起碼有10-20年大發展,實質就是認為“房住不炒”落實不下去,尤其是在廣大三四線城市很難落下去。
在這樣判斷下,恒大采取了非常激進的做法,包括大規模囤地、進軍新能源汽車,尤其是將三四線城市作為重點方向。
后來如何呢?
從2020年開始,國家開始對房地產加強全面管控,包括限制銀行信貸、集中供地、土地出讓金轉由國稅機關征繳,對屢屢擦邊球不聽訓誡的某些城市采取專門措施。
到了2021年,進一步嚴格,包括對學區房、個人房貸等等加強管控,北京還探索出了一條新的土地集中招標模式,全國各地也在推廣一城一策,在全國基本壓下的時候,再敢冒刺頭的城市就好收拾了。
更加嚴重的是,恰恰撞上了新冠疫情。
在國家加強監管、全球性經濟危機等等多重因素作用下,過去極為激進的遭受了重創,在恒大之前已經有類似風格的企業先倒下了,那就是海南航空。
這就是恒大之所以走到現在這個地步的根本原因,其速度之快,足以成為一個教科書,教會我們準確判斷未來、把握政策走向,有多么重要。
那么恒大未來會怎樣呢?
我認為,這事很嚴重,但沒有很多人想的那么嚴重,恒大過得了這關。
首先,恒大就是短期“流動性”問題,絕非“償付性”問題。
直白的說,就是恒大因為過去激進的做法遭到現實重創,導致資金鏈出現問題。
但是房地產畢竟是實體經濟,恒大目前還是有很多資產,足以抵消債務的。而恰恰由于房地產對于國家以及各地經濟、關聯產業、眾多民眾的巨大影響,從中央到地方是愿意幫助恒大處理好資產問題的。
畢竟,之前海南航空最終不也過關了,已經有經驗了。相比航空這種飛機更容易貶值、疫情以來民航受重創的資產,房地產反而更好處理。
其次,恒大作為第一個爆雷的,在現在這個時間點,客觀上更能得到幫助。
中國現在的國際國內環境不多贅述了,經濟現在確實有困難,就業需要好好保證,之前連續的改革需要一定緩沖,馬上又要迎來G20的硬仗。
國內需要穩定,恒大這個雷太大。所以恰恰不會把恒大逼死,而恒大以及許家印一向是比較積極響應政府的,更要救了,否則還如何體現差異性?
恒大有資產、不希望牽扯過大、各方有能力也有意愿幫一把,恒大過關還是沒問題的。
在這個基本趨勢下,其他牽連出來的事情也就能處理好了。實在不行,國有資本進駐,也正好借這件事,以恒大為點,推動下一步的房地產改革。
比如保障房建設,比如對全國房地產行業開展整頓。
但是,終歸會有人遭受損失,這一點也無可回避,但大多數人終歸不會血本無歸。
現在恒大需要做的就是積極配合中央及各地政府,把最核心的在建項目、短期債務等處理好,絕不能出現爛尾樓,還要保證基本的建筑質量,一定要保證購房者的利益,該學王健林的就學吧,大概半年到一年也就能過關了。
經過這次的重創,倘若恒大能認真反思,理順政策方向,順應國家、人民利益的大勢,積極響應未來房地產進一步改革,助力實現全民居有所住,那未嘗不會迎來一次寶貴的發展機遇。
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