孟晚舟回國之路的幾個關鍵問題！
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前天看到深圳機場無數人高唱《歌唱祖國》的視頻，瞬間破防了，那一刻我也是淚流滿面。
孟晚舟與歡迎人員自發唱起《歌唱祖國》
孟晚舟回國毫無疑問是中國政府外交領域的一次重大勝利。正如楊主任在阿拉斯加霸氣側漏地指著美國人鼻子說：你們沒有資格對中國說，你們從實力地位出發同中國說話！
孟晚舟能回國正是中國國家實力強大的一個標志性事件。
可能有人不明白我這么說的含義。給大家列舉一組美國搞人質綁架的歷史——
1987年美國整日本東芝，兩名部長被逮捕，總經理和董事長辭職，東芝被迫公開向美國道歉；
2013年美國整法國阿爾斯通，阿爾斯通高管皮耶魯齊被抓捕，然后阿爾斯通被肢解，核心業務被美國通用公司收購，阿爾斯通還被罰款8億美元；
2016年美國整德國大眾，高管被判7年監禁，大眾被罰款300億美元；
2018年美國整華為，非法拘捕孟晚舟；
2021年9月，美國逮捕俄羅斯天然氣集團首席財務官。
看看美國這一串黑歷史，德、日、法、俄都算是這個世界數得上的大國，美國人搞綁票下黑手毫不手軟，唯一的例外就是孟晚舟。
在中國政府不懈努力下，安全回國！華為雖然也遭遇一些困難，但是華為沒有倒下，沒有被肢解，整體營收還保持增長！
這就是我看到深圳機場《歌唱祖國》瞬間破防的原因——
中國已經是一個強大的國家！中國政府已經有能力庇佑中國公民不被外人欺辱，即使是美國也不行！
關于孟晚舟回國事件網上有很多惡臭的恨國黨與公知故意帶節奏，一些帶節奏的話術有一定的迷惑性，這里談談我的看法。
1 為什么會包機？
因為孟晚舟案件我們外交部明確定義為“政治迫害”。
大家知道“政治迫害”是什么意思嗎？
意思就是孟晚舟被抓不是自己做錯了什么事情，而是美國打壓中國崛起的國家行為。
換句話說，孟晚舟被抓是因為中美博弈而受到的傷害。所以，當孟晚舟獲釋之后，國家才會專門包機讓孟晚舟回家。
同樣的案例就是2010年9月25日，因為在釣魚島捕魚而被日本非法拘押的中國船長詹其雄經中國政府營救獲釋之后，也是中國政府專門包機迎接回國。
（來源：鳳凰網）
為國受傷自然配得上國家為他們包機的待遇。
有些人還說風涼話，既然國家包機接孟晚舟回國，為什么不可以在這架飛機上多搭載幾個因為疫情滯留在加拿大的中國人。
說這種話的人沒有腦子，可能也不明白即使包機讓孟晚舟回國，這個過程也是暗流涌動，具體原因我們在后面來談。
2 孟晚舟的國籍與豪宅
公知恨國黨造謠孟晚舟是加拿大籍。其實這種問題百度一查就可以知道，孟晚舟是不折不扣的中國公民。
這一次美國的官方文件對孟晚舟的認定也是中國人，用的詞叫“Chinese citizen”——造謠的公知你們睜大眼睛看看，這可是你的美國主子的官方認證！
（來源：李不白微博以及環球時報報道）
另外，過去一直有人帶節奏，拿著孟晚舟加拿大的豪宅說事，企圖煽動一些人的仇富情緒。這種帶節奏的模式還比較成功，我就看到很多人對孟晚舟被非法拘押冷嘲熱諷。
我就不明白了，一個年營收1000億美元以上的跨國企業的副董事長房子住好一點不是很正常的事情嗎？如果華為副董事長買不起豪宅反而不正常！
中國是社會主義市場經濟，市場經濟主要特點就是讓事業上的成功者獲得更好的收入。
3 孟晚舟是否認罪？
本來這個問題是很簡單的事實，但是一些恨國黨律師挖空心思在孟晚舟與美國司法部簽署的和解書上找“依據”，最后得出孟晚舟通過認罪換取的美國司法部的延遲起訴。
事實上在和解書上孟晚舟只是承認了全世界都清楚的事實，包括：
孟晚舟確實給匯豐銀行提供了一個PPT；
Skycom在存續期間是華為實際控制的公司。
但是承認上述事實絕不代表認罪！因為美國抓捕孟晚舟的理由是華為與孟晚舟向匯豐銀行隱瞞了華為與Skycom公司的真實關系，但是后來匯豐銀行自己提供的證據可以證明孟晚舟的清白（就是沒有隱瞞），只不過這個關鍵證據被加拿大法院故意不采納而已。
那么，美國為什么要搞這一個延遲起訴孟晚舟的和解協議？
這不過是美國給自己找一個解決孟晚舟事件的臺階而已。如果直接釋放孟晚舟相當于承認美方前期抓捕就是錯誤的，那么未來如果華為與孟晚舟向美國政府索賠，能讓美國政府賠得出血，而且美國也丟不起這個臉。
所以孟晚舟獲釋基本就是干干凈凈的無罪釋放！
沒有認罪！
沒有罰款！
沒有保釋金！
美方在14個月后大概率也會自行取消對孟晚舟的起訴，故意在這個問題上混淆視聽帶節奏的就是居心叵測！
事實上在過去三年里，美方多次向孟晚舟提出可以通過認罪換取自由，但是孟晚舟寧死不屈，堅決不同意認罪，頂著巨大的壓力，24小時戴著電子腳環，被軟禁了1000多天。
4如何看待孟晚舟被軟禁1028天？
有些人說風涼話，比如孟晚舟雖然被拘押三年，但是她千萬大別墅住著，也不缺吃穿，能有多大貢獻？要我去也可以。
說這種話的人大概以為生活就是吃喝玩樂，只要吃喝不愁，就覺得這日子過得挺舒坦的。他們根本不懂這個世界最大的壓力不是物質上的，而是精神上的。
我們試想一下，去年疫情期間，僅僅是待在家里禁止外出一個月，很多人都受不了，孟晚舟的情況比疫情居家禁足難受100倍！
她是被控制在家里，四周都有人監視，外出和通信都受到各種限制，腳上還要24小時戴著電子腳環，在這么一種高壓而無助的環境里，即使什么也不做，也要承受巨大的心理壓力。
但是她又不能什么都不做，她的一言一行都關系自己的祖國與這個世界最強大國家的博弈，關系著一個擁有18萬員工企業的安危。
她不知道未來還會遭遇什么磨難，她可能永遠見不到家人，她甚至可能在美國監獄里待一輩子，但是她不能表現出一絲一毫的軟弱，在絕境中她都必須表現得堅強與從容。
孟晚舟被拘押期間向外界展示的微笑
今天我們知道國家強大了，能讓孟晚舟回家，但是在這之前的三年里，我們誰敢說孟晚舟能回家？孟晚舟更不知道！
這三年里她一直被美方各種威逼利誘，只要認個罪就能回家，就能衣食無憂自由自在地生活，雖然可能要被輿論攻擊，但總好過被關進監獄失去自由。
但她堅守住了自己的信念，相信自己一定會勝利，雖然不知道具體要多久，但相信總能熬出來，但凡她有一點點軟弱，她就會被打垮，然后華為被打垮，我們國家產業升級的計劃將受到重創（這個問題我們后面來談）。
并不是只有做出來什么驚天動地的大事才能稱得上是英雄。要做英雄，你只要在大多數人都缺乏信心、缺乏信念的時候站出來，站到最前線，頂住一切壓力，用行動激勵大家我們一定會勝利。
歷史上蘇武牧羊19年是被傳頌幾千年的英雄事跡。真要較真，蘇武牧羊做了什么貢獻？是養了很多羊嗎？
不是！
是他在看不到未來的環境里堅持了19年沒有投降！
而已，足矣！
這就是英雄。
按：第一個引用蘇武牧羊來類比孟晚舟獲釋的是微博博主“萬能的大熊”，在此感謝！
所以孟晚舟也是英雄，因為她同樣在巨大的壓力下沒有投降，并且堅持了1000多個日日夜夜。
她完全配得上國家對她的全力營救，配得上深圳萬人空巷的歡迎，配得上廣東省副省長、深圳市長的親自接機。
5 國家全力營救一個民企的高管值不值？
孟晚舟被非法拘押之后，據統計，中國外交部先后60多次就孟晚舟事件發聲，舍曼來天津我們給美方開出的三張清單就有釋放孟晚舟的要求，中國駐加拿大大使、駐溫哥華總領事多次上門看望孟晚舟。
因為孟晚舟被加拿大非法拘捕，中國企業也取消了與加方金額巨大的各種經貿合同。
所以，“為了營救孟晚舟中國政府付出不懈努力”是一句很扎實的評價。
所以，就有很多人就有一種疑惑——中國付出巨大代價營救一個民企的高管值得嗎？
我們撇開孟晚舟英雄表現不論，先來了解一下華為。
華為是個啥企業？
華為是在中國最薄弱的科技領域硬生生殺出一條血路的企業。
它在通訊領域干掉了愛立信與諾基亞成為世界第一；
在智能手機領域硬杠蘋果與三星成為世界第二；
在芯片領域挑戰高通、英特爾等全球最頂尖的芯片企業不落下風。
大家知道我上述的描述是什么意思嗎？
意思就是華為以一己之力，在科技領域最重要的好幾個賽道上已經成為全球第一流的企業。
不是單一賽道，而是多個賽道！
如果中國政府不力挺華為，全力營救孟晚舟，那么華為在面對一個全球最強大的國家動用國家力量的打擊下是根本沒有還手之力的。
如果孟晚舟扛不住壓力，如同阿爾斯通高管皮耶魯齊一樣被迫“認罪”，那么美國政府就可以名正言順對華為開出巨額罰單！這個罰款金額之大足以讓華為破產！
不要以為華為是一家中國企業就可以無視美國的罰單。
不要忘了華為在海外還有大量資產，美國還掌握著SWIFT結算系統，美國政府有1萬種辦法讓華為吐血變賣資產來繳納罰款，那么華為將被肢解，其核心業務也會被美資收購，一個中國最優秀的科技企業灰飛煙滅。
這還沒完！
因為華為的經歷未來沒有任何一家中國企業敢于去搞高科技，敢于去挑戰美國的科技霸權，那么中國制造業就永遠被釘死在中低端產業上！
按：看看TIKTOK去年差點被美國強搶的案例，特朗普就是發了幾句狠話，都還沒有實際動手，我們有些企業家已經嚇得尿褲子，乖乖把企業核心資產雙手送上，如果不是中國政府護著，現在TIKTOK已經姓美了。
如果中國不能產業升級，那么一代代中國人就永遠會被老外按在地上割韭菜。
現在大家明白國家為什么要全力營救孟晚舟，為什么要全力護著華為，這與國家堅定推動產業升級的決心是一脈相承的。
6 關于包機航線
這是網絡熱議的話題。
孟晚舟獲釋后搭乘的是國航777-300型客機，航班編號為CA552，于北京時間25日早7時30分左右自溫哥華起飛，目的地為廣東深圳。
根據航班追蹤顯示，孟晚舟的航班并沒有像其他自北美西岸飛往東亞的班機那樣，使用北太平洋或美國阿拉斯加的航班路線。
而是向北甚至略微偏東，朝北極海方向飛去，避開美國領空及周邊空域，穿越北極，經俄羅斯、外蒙古上空進入中國。
（來源：新浪網）
現在問題來了，搭載孟晚舟的專機為啥會有意避開美國領空，繞路近3000公里回歸中國？
很明顯，這是對美國人不放心！
這個不放心有兩層含義。
第一層含義就是美國人經常出爾反爾，毫無誠信。楊主任在阿拉斯加會談中就直言不諱地對美國人指出，“我們把你們想得太好了！”這句話足以說明，美國人出爾反爾基本就是常態。
舉一個例子，以下內容均來自官方新聞通稿。
由于美國搞砸了阿富汗撤軍，所以美國國務卿連續給我們外長打了兩次電話尋求中國幫助。第一次通電話是8月17日。這次通話布林肯提了幾點訴求，其中有一條就是——
“塔利班應表明與極端主義一刀兩斷”，這句外交辭令翻譯成大白話就是希望中國出面斡旋，讓塔利班答應基地組織不能重返阿富汗。
這個訴求與中方立場一致，中方也愿意幫忙，當然，天下沒有免費的午餐，中方也開出條件——
“王毅強調，美上屆政府宣布撤銷“東伊運”的恐怖組織定性，在反恐問題上搞雙重標準，這是危險的，也是錯誤的。美方應改弦更張，為中美涉阿合作以及國際反恐合作掃除障礙。”
簡單的說就是中方條件很簡單，“東伊運”組織美國必須重新納入恐怖主義組織名單。
這個問題布林肯怎么回復的呢？
“美方重申反對一切形式的恐怖主義，不尋求在中國西部邊界地區出現動蕩”。
這是明白無誤答應了。
但是布林肯紅口白牙承諾的事情，美方在8月30日撤軍之后就翻臉不認，一直拖到9月上旬依然沒有將這個“東伊運”組織重新納入美國的恐怖主義組織名單。
所以9月9日在外交部新聞發布會上，我們新聞發言人趙立堅就痛斥美方，當時的主題是#美方這些邏輯何以自圓其說#，新聞通稿內容比較多，我摘錄一段相關內容——
“美國政府一方面說要反恐打恐，另一方面卻繼承前政府的錯誤政策，不同意將“東伊運”重新列為恐怖組織，事實上在搞雙重標準和選擇性反恐。”
看到沒有，在8月17日布林肯心急火燎找中方幫忙的時候，對于中方要求將“東伊運”重新列為恐怖組織時，布林肯的答復是“美方重申反對一切形式的恐怖主義，不尋求在中國西部邊界地區出現動蕩”，等到美軍從阿富汗撤完了，又不同意將“東伊運”重新列為恐怖組織！
如此出爾反爾，誠信何在？
事實上過去美方這種不講誠信的事情干得太多了，任誰也不大敢完全相信美國人的承諾。
第二層含義就是對美方執行力不放心。
以孟晚舟被抓為例，實際上這就是美方“下面人”擅自操作的典型案例，當時連美國總統特朗普也是事后才知道這個事。
具體操盤者有兩種說法，一種是博爾頓私下里操作，一種是民主黨伙同司法部操作。
所以，雖然美國官方層面已經同意釋放孟晚舟，但是，誰也不知道美國內部會不會有股勢力不滿這個結果，在孟晚舟專機途經美國領空時，突然跑出來兩架戰機強行將孟晚舟專機迫降在美國境內。
不要忘了，拜登強行在阿富汗撤軍已經得罪了美國軍方勢力，前段時間就有美國軍方200多退役將領聯名質疑拜登的健康問題。
按：孟晚舟回國之后，美國右翼勢力在美國掀起一股聲討拜登的風潮，“拜登向中國投降”成為美國國內網絡輿論最熱的話題。
所以，這一次孟晚舟的專機不但特意繞開美國領空，而且還有中國駐加拿大大使陪同——如果出現美國戰機去強行迫降搭載大使的專機，這就是公開宣戰的行為，這個政治后果絕不是美方任何勢力能承受的。
另一方面，孟晚舟事件是全世界矚目的焦點，中國政府以迅雷不及掩耳之勢安排專機接送孟晚舟回國，又是繞一個大圈避開美國領空，又是安排大使搭載專機陪同，其實就是明白無誤地告訴美方——我們不信任你們！
這種公開打臉的方式傷害性不大，但是侮辱性極強。同樣全世界其它國家就要掂量一下，連中國政府都不大敢相信美國的承諾，那么美國人作出的其它承諾，全世界有哪個國家有能力讓美國遵守？
按：孟晚舟回國是采用快刀斬亂麻的模式，防止夜長夢多。
如果按照某些人說法，盡量多帶一些滯留在加拿大的中國人，請問有這個時間嗎？怎么登記？怎么制定一個合理的規則？哪些中國人能上這架包機？過程會耽誤多少時間？時間耽誤久了會不會出現變數？
如果連這些最基本的具體問題都沒思考——就風言風語“應該讓更多滯留加拿大的中國人上包機”，這就是非蠢即壞！
7 偉大的勝利
孟晚舟獲釋是中國對美外交斗爭的偉大勝利，這個事件充分說明，只要十四億人民團結一心，敢于斗爭，就一定能獲得最后的勝利，沒有人能阻擋十四億人民的集體意志。
孟晚舟獲釋是如此；
未來兩岸統一也會是如此！
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