地平線余凱：算力增長不可持續(xù)，不能真實反映自動駕駛計算平臺性能
地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱
“今天，我們可以看到汽車智能芯片已經(jīng)成為智能汽車的數(shù)字發(fā)動機。”
在1月17日舉辦的中國電動汽車百人論壇上，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在演講中表示，相比于燃油車時代整車架構(gòu)的動力是，發(fā)動機把石油能源轉(zhuǎn)化成澎湃的物理動力。現(xiàn)在，新能源汽車時代，數(shù)據(jù)通過計算轉(zhuǎn)化成對車的決策和控制。
在這個過程中，車載的芯片毫無疑問就是汽車上面的數(shù)字發(fā)動機。
芯片算力不能真實反映自動駕駛性能
作為一家從事智能駕駛芯片研發(fā)的公司，地平線可以算作是最早布局該領(lǐng)域的玩家之一。
2019年8月，地平線就推出智能駕駛芯片征程2。2020年，征程2開始在長安的UNI-T、奇瑞螞蟻等車型上量產(chǎn)落地。最近，上汽的智己汽車也公布了采用地平線征程2的芯片。截至2020年11月，中國首款車規(guī)級AI芯片地平線征程2出貨量已超10萬。
“毫無疑問，現(xiàn)在智能汽車正在經(jīng)歷一個歷史性的變革。”談到越來越受到關(guān)注的汽車芯片，余凱表示，智能汽車其實掀起了一個算力的軍備競賽，各家主機廠都在強調(diào)指標和算力。
但是，在余凱看來，芯片的算力就好比是汽車的馬力，并不是用戶在真實的使用場景下所能感知到的性能，用戶真正感受到汽車的性能是百公里加速。以此類推，芯片算力的主要參考標準是TOPS的數(shù)值，但這只是個理論上限。算力真正能夠被利用多少，取決于跟軟件算法的配合。
“就像特斯拉的新一代智能駕駛芯片，它的算力增加了3倍，但是它的真實性增加了近20倍。因為特斯拉應(yīng)用的指標是FPS，即每秒鐘準確識別多少幀圖像。”余凱表示，今天所有的車廠都在強調(diào)1000T、2000T、3000T的算力，但是在摩爾定律的意義上，算力增長不可持續(xù)的；同時，單純強調(diào)算了對真正的人工智能自動駕駛的計算并不具有實際意義。
為此，地平線提出了MAPS評估方法（在精度有保障范圍內(nèi)的平均處理速度）。地平線今年推出的征程5 AI 算力將高達 96TOPS，算力將超越特斯拉FSD，每秒準確識別幀率MAPS也將大幅超越市場主流芯片。
2021年地平線芯片出貨量將達百萬
“新一代的汽車芯片領(lǐng)導者必須是世界級的AI算法公司。”
關(guān)于市場競爭，余凱表示底層芯片跟操作系統(tǒng)的創(chuàng)業(yè)窗口會在很短時間內(nèi)就會收斂。通常情況下，第一名會占據(jù)絕大部分的市場份額，第二名與第一名差距會很大，第三名基本上就沒有聲音。未來的三年，是最關(guān)鍵的時間窗口，如果中國品牌在芯片跟操作系統(tǒng)不能夠拿到中國智能汽車市場的前兩名，我們基本上就已經(jīng)出局了。
根據(jù)余凱介紹，地平線現(xiàn)在基本上從2019年開始到2020年、2021年，每一年將會推出一代芯片。目前，地平線征程2、征程3已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，并且拿到了很多定點車型。過去一年，地平線的芯片搭載在了16萬輛汽車上。2021年，會有100萬輛汽車搭載地平線的征程2、征程3的芯片，并推向消費者。
同時，地平線征程5將在今年上半年推出，量產(chǎn)上車的時間會在2022年下半年。征程6也在計劃中，算力規(guī)劃是400TOPS，車規(guī)級7納米的工藝，工程樣片的推出時間是2023年，車型量產(chǎn)是2024年。
按照余凱判斷，汽車智能芯片的奧林匹克決賽已經(jīng)開始，時間窗口期也非常短，地平線一定要在2023年沖刺中國市場份額的第一名。到2025年，地平線將在全球汽車智能芯片市場上拿到30%的市場占有率，實現(xiàn)“三分天下”。
（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者/饒翔宇）
更多精彩內(nèi)容，關(guān)注鈦媒體微信號（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App
核心關(guān)鍵字： 汽車交通 人工智能相關(guān)文章
-
墨芯獲浪潮戰(zhàn)略投資，其AI芯片顯顛覆性算力
【獵云網(wǎng)北京】1月18日報道AI芯片公司墨芯近期完成了新一輪戰(zhàn)略融資，由IT企業(yè)之一浪潮領(lǐng)投，老股東凱旋創(chuàng)投繼續(xù)跟投。本輪資金將繼續(xù)用于新產(chǎn)品的研發(fā)。作為實現(xiàn)人工智能技術(shù)的重要基石，AI芯片擁有巨大的產(chǎn)業(yè)價值和戰(zhàn)略地位。IDC數(shù)據(jù)顯示，2023年中國智能服務(wù)器市場規(guī)模將約合300億元，人工智能芯片需求將有望突破100億元人民幣。墨芯提供的終端和云端AI芯片加速方案，相較于現(xiàn)有行業(yè)同類旗艦產(chǎn)品，能帶...
2021-01-18 16:50:03 芯片浪潮人工智能 -
芯片短缺危機仍在蔓延，汽車廠商不是停產(chǎn)就是減產(chǎn)
汽車芯片短缺危機仍在蔓延，汽車行業(yè)一季度整體面臨“缺芯”問題。1月15日，斯巴魯官方表示，由于部分芯片相關(guān)的零部件供應(yīng)中斷，日本群馬縣的兩家整車工廠和一家發(fā)動機及傳動系統(tǒng)工廠全面停產(chǎn)，停產(chǎn)時間為1月15日和1月16日。1月14日，《德國商報》援引戴姆勒消息人士的話報道稱，戴姆勒將在第二家工廠削減汽車產(chǎn)量、減少工人工時，這也使該公司成為最新一家因全球半導體短缺而受到影響的汽車制造商。1月12日，據(jù)日...
2021-01-15 20:54:50 芯片短缺產(chǎn)能 -
專訪 YAYA LIVE 創(chuàng)始人楊衛(wèi)東：擁抱高端化，直播出海新征程
時間進入本世紀的第三個十年，在東南亞，這里的互聯(lián)網(wǎng)進程也早已來到下半場時期。從出行雙雄（Grab、Gojek）到電商三巨頭（Lazada、Tokopedia、Shopee），從超過4億、達到70%的互聯(lián)網(wǎng)普及率再到4.2小時的互聯(lián)網(wǎng)人均在線時長，這片土地正在用越來越多的行動展示出它的旺盛活力。在這樣的背景下，出海企業(yè)們曾經(jīng)的一個小目標——“到東南亞去”，也就變得不再那么簡單。日趨完善的生態(tài)體系、飽...
2021-01-15 18:50:04 泰國團隊互聯(lián)網(wǎng) -
天數(shù)智芯點亮 7 納米制程 GPGPU 云端訓練芯片?性能達市場主流產(chǎn)品的兩倍
2021年1月15日，上海天數(shù)智芯半導體有限公司今日宣布，公司旗艦7納米通用并行（GPGPU）云端計算芯片BI已于近日成功“點亮”。這是國內(nèi)第一款全自研、真正基于GPU架構(gòu)下的7納米制程GPGPU訓練芯片，量產(chǎn)后將廣泛應(yīng)用于AI訓練、高性能計算（HPC）等場景，服務(wù)于教育、互聯(lián)網(wǎng)、金融、自動駕駛、醫(yī)療、安防等各相關(guān)行業(yè)，賦能AI智能社會。天數(shù)智芯聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學家鄭金山介紹，BI產(chǎn)品于2020...
2021-01-15 16:52:58 天數(shù)芯片產(chǎn)品 -
“缺芯”致車企2021年的日子仍不好過，國產(chǎn)芯片的機會來了？
作者：凱凱來源：GPLP犀牛財經(jīng)（ID:gplpcn）在如今的智能汽車時代，“缺芯”已成為懸在汽車企業(yè)和零部件供應(yīng)商頭上的達摩克利斯之劍。2021年伊始，全球汽車行業(yè)“缺芯”問題甚囂塵上。大眾、菲亞特克萊斯勒、豐田等眾多知名車企近日均表示，受到核心芯片短缺的打擊，被迫推遲某些車型的生產(chǎn)，削減產(chǎn)量。福特汽車表示，由于半導體芯片短缺，其位于美國肯塔基州的工廠生產(chǎn)線被迫提前停產(chǎn)。日產(chǎn)汽車表示，半導體芯片...
2021-01-15 11:50:18 芯片汽車汽車行業(yè) -
“本源量子”完成數(shù)億元A輪融資，將重點打造國產(chǎn)量子芯片和云平臺｜鈦媒體獨家
本源超導量子計算機“悟源”1月14日消息，鈦媒體獲悉，量子計算領(lǐng)域龍頭企業(yè)「本源量子」今天宣布完成數(shù)億元A輪融資。本輪由中國互聯(lián)網(wǎng)投資基金（“中網(wǎng)投”）領(lǐng)投，國新基金、中金祺智、成都產(chǎn)投、建銀國際、中科育成、中天匯富等知名機構(gòu)跟投。本源量子表示，本輪融資主要用于研發(fā)國產(chǎn)自主可控的實用化量子計算機，量子芯片、量子測控等核心技術(shù)攻關(guān)，以及人才隊伍的培養(yǎng)建設(shè)等。本源量子成立于2017年9月，團隊起源于中...
2021-01-14 08:48:48 量子本源超導 -
智能汽車將與汽車芯片迎來黃金十年？
【獵云網(wǎng)北京】1月13日報道（文/黎曼）2020年汽車芯片行業(yè)競爭加劇，呈現(xiàn)多方角逐的局面。這里面包括恩智浦、瑞薩等傳統(tǒng)汽車芯片商，高通、英偉達等主打半導體公司，特斯拉、蔚來等造車新勢力整車廠和寒武紀為代表的國內(nèi)AI芯片初創(chuàng)公司。而隨著國外芯片斷供，國內(nèi)造車極度缺“芯”后，當前急需國產(chǎn)高算力的芯片打破國外龍頭企業(yè)的壟斷。在此格局之下，芯片創(chuàng)業(yè)公司如何殺出一條血路？自2016年開始研發(fā)車規(guī)級芯片的黑...
2021-01-13 16:51:21 芯片黑芝麻智能 -
從士兵突擊開始的征程
有著先天性心臟病的人卻擁有一個軍旅夢，這注定是一個悲劇，但陳煜不一樣，他穿越了，擁有了一個健康的身體。進七連，他學會了不拋棄不放棄，入老A，他組建了撲克牌特別突擊隊。有了...
2021-01-12 08:48:08 陳氏刀客撲克牌突擊隊 -
4年半市值縮水百億元 上海貝嶺能靠電源管理芯片再次崛起嗎？
作者：凌凌來源：GPLP犀牛財經(jīng)（ID：gplpcn）2020年12月18日，上海貝嶺（600171.SH）在上交所“e互動”平臺上表示，上海貝嶺高壓40V系列DCDC和LDO產(chǎn)品已通過了車規(guī)驗證，為上海貝嶺電源管理芯片打開車載前裝市場奠定了基礎(chǔ)。目前，該產(chǎn)品還在前期推廣階段，尚未實現(xiàn)批量供貨。（來源：上證e互動）上海貝嶺成立于1988年，是一家集成電路設(shè)計企業(yè)，產(chǎn)品業(yè)務(wù)覆蓋計量及SoC、電源管理...
2021-01-11 16:52:18 海貝億元互動 -
高光下的陰影：汽車也被芯片卡脖
圖片來源@視覺中國文丨深響，作者丨婷婷2021剛剛開始，汽車市場就上演著一出接一出的好戲。一邊是新勢力們的持續(xù)狂歡：特斯拉市值猛漲將馬斯克送上全球首富的寶座，蔚來市值突破900億美元，并正式發(fā)布電動轎車ET7，小鵬飛行汽車開放試乘試駕，再一次打開未來汽車的想象空間。另一邊互聯(lián)網(wǎng)巨頭、傳統(tǒng)車企們也不甘落后：蘋果牽手現(xiàn)代，百度聯(lián)手吉利。但高光的背后，卻有著無法忽略的陰影。芯片短缺正迫使主要汽車制造商減...
2021-01-11 15:58:03 芯片汽車廠商
| 留言與評論（共有 0 條評論） |
