產銷破千萬，長城汽車蜂巢動力未來三年將推23款發動機
長城汽車蜂巢動力成為中國汽車品牌首家生產銷售發動機達到一千萬臺量級的企業。
6月17日，長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發動機在蜂巢易創揚中產業園區下線。未來三年，根據規劃，長城汽車蜂巢動力將基于4種燃料形式、6大產品平臺，推出23款發動機產品，其中，包括一款熱效率達45%+的混動專用發動機。
下線儀式上，長城汽車蜂巢易創科技有限公司聯席董事長陳曉亮表示，“面對汽車行業百年未有的大變局，面對動力領域轉型升級的壓力，長城汽車蜂巢動力將篤行多元化協同發展，大力推進動力領域的混動化、低碳化、智能化發展，并深化替代能源技術研發，推動替代能源的規模化運用，助推中國汽車產業發展，為碳達峰、碳中和目標，貢獻長城汽車蜂巢動力的方案、智慧與力量。”
此次下線的第1000萬臺發動機是長城汽車蜂巢動力自主研發的1.5T缸內直噴汽油發動機，型號為4B15C，其最大功率135kW，最大扭矩275N·m，最低燃油消耗率218.2g/kWh，集合了連續可變氣門升程、VGT增壓器、熱管理模塊、350bar中置直噴、缸蓋集成排氣歧管等諸多發動機領域前沿技術。
近年來，長城汽車蜂巢動力先后突破米勒循環、350bar高壓噴射、第二代CVVL（連續可變氣門升程）、熱管理技術、汽油機顆粒捕集器等多項前沿甚至中國品牌獨有核心技術。完成了4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列發動機產品布局。除發動機整機外，還涉及全品類增壓器、氫燃料電池空壓機等核心零部件，走出了一條中國汽車產業自主創新的嶄新道路。
在第1000萬臺發動機下線儀式前夕舉辦的長城汽車蜂巢動力新品評價會上，長城汽車蜂巢動力還展示了專為混動車型設計開發的1.5L自然吸氣汽油機4G15H，該機集成了電子水泵、低壓EGR、高效點火、4.5bar多點燃油噴射、13:1壓縮比及阿特金森循環等多項先進技術于一體。
兩款發動機濃縮了長城汽車蜂巢動力最先進的技術研發實力，4B15C將搭載在包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等車型上，4B15H則會搭載于WEY瑪奇朵、哈弗赤兔、哈弗初戀等車型。
基于多元化的車輛使用場景，長城汽車蜂巢動力適配各動力總成架構，布局多樣化的發動機產品。未來三年，長城汽車蜂巢動力將基于汽油、柴油、合成燃料、氫氣4種燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大產品平臺，推出23款發動機產品，適用于種N種使用場景。
在1.5L汽油機產品平臺，蜂巢動力將陸續推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版，和自然吸氣的DHT版。2023年，蜂巢動力將推出第一款熱效率45%＋的混動專用發動機，最大功率和扭矩分別達到110kW和240N·m，這款產品集先進技術之大成，采用蜂巢第二代混動燃燒架構，高充量稀薄燃燒技術、可變潤滑管理、熱平衡驅動智能冷卻系統等前沿技術。
另外，蜂巢動力也在開發2.0T的極致動力版，該發動機將搭載蜂巢動力自主開發的VCR機構。柴油機將陸續推出2.4L第一代和2.4L第二代，2.0L第四代，在2023年，會推出2.4L輕卡版柴油動力，確保產品全面兼容常規與混動。
未來，長城汽車蜂巢動力還將圍繞替代燃料、智能控制、高效動力三個維度進行深度謀劃，深挖發動機硬件潛力，以軟件賦能技術迭代，不斷向雙碳目標邁進。
同時，長城汽車還將實施涵蓋原材料、零部件，從生產、運輸、使用到回收的全生命周期碳足跡管理，重點協同推進綠電能源、生產能耗降低、固廢削減、再生材料開發等助推企業低碳化工作的落地，打造綠色生態。（本文首發鈦媒體APP）
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