為什么滿幫集團(tuán)、每日優(yōu)鮮們不香了？
作者：橘頌
來(lái)源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）
上市三天后的滿幫集團(tuán)又接近了發(fā)行價(jià)。
2021年6月22日，滿幫集團(tuán)在紐交所上市，發(fā)行8250萬(wàn)股ADS(美國(guó)存托股)，發(fā)行價(jià)格為19美元，籌資15.675億美元。
然而，截止2021年6月25日收盤(pán)，滿幫集團(tuán)收盤(pán)于19.75美元/股，僅僅三天，滿幫集團(tuán)就接近發(fā)行價(jià)。
與滿幫集團(tuán)同樣遭遇的，還有每日優(yōu)鮮。
2021年6月25日，每日優(yōu)鮮正式登陸納斯達(dá)克，不過(guò)，其一開(kāi)盤(pán)就跌破發(fā)行價(jià)，開(kāi)盤(pán)價(jià)報(bào)10.65美元，較發(fā)行價(jià)13美元下跌18%，收盤(pán)報(bào)收9.66美元，跌幅25.69%，市值22.74億美元。
與此同時(shí)，當(dāng)天，美國(guó)道瓊斯指數(shù)上漲237.02，創(chuàng)新高34433.84,標(biāo)普500達(dá)到4280.70，納斯達(dá)克微跌0.06%，收盤(pán)于14360.39。
如果不是大盤(pán)原因，那么，為何來(lái)自中國(guó)的中概股不香了？
一方面是企業(yè)估值過(guò)高，美國(guó)資本市場(chǎng)不太認(rèn)可；
根據(jù)Fathom跟蹤的在主要業(yè)務(wù)來(lái)自中國(guó)但在美國(guó)上市的公司業(yè)績(jī)指數(shù)CEI（China Exposure Index）今年表現(xiàn)一路向下，對(duì)于美股投資者來(lái)說(shuō)，如果市場(chǎng)整體估值下降，首先拋售的肯定是自己不太熟悉的海外市場(chǎng)公司，這也是2021年4月以來(lái)中概股走弱的一個(gè)原因。
另一方面，在瑞幸咖啡之后，來(lái)自信息披露的問(wèn)題，這讓美國(guó)投資者開(kāi)始對(duì)中概股投資保持謹(jǐn)慎。
其實(shí)，早在2019年4月23日，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）主席杰伊?克萊頓(Jay Clayton)就曾發(fā)布言論稱(chēng)：因?yàn)樾畔⑴兜膯?wèn)題，他提醒投資者近期在調(diào)整倉(cāng)位時(shí)，不要將資金投入在美國(guó)上市的中國(guó)公司股票。
此外，面對(duì)美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)已通過(guò)《外國(guó)公司問(wèn)責(zé)法案》修正案，令不少美國(guó)長(zhǎng)期投資機(jī)構(gòu)擔(dān)心中概股面臨政策不確定性風(fēng)險(xiǎn)而削減持倉(cāng)。
滿幫集團(tuán)則是其中的一個(gè)例子。
在監(jiān)管作為另外一只靴子未落地之前，滿幫集團(tuán)曾讓投資者如履薄冰。
在過(guò)去一年里，滿幫集團(tuán)不僅多次被約談、要求整改，而且還頻頻受到外界對(duì)其接單抽成、涉嫌壟斷等方面的質(zhì)疑。
“打新我們都沒(méi)有參與，不知道監(jiān)管什么時(shí)候到來(lái)。”某機(jī)構(gòu)投資者私下里透露說(shuō)。
資料顯示，上市前，滿幫集團(tuán)曾計(jì)劃IPO募資規(guī)模將近20億美元，估值將達(dá)到200億美元，然而，最終數(shù)據(jù)顯示，滿幫集團(tuán)最終籌資15.675億美元，并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。
從瑞幸咖啡到趣店? 中概股那些所謂的獨(dú)角獸
投資圈不乏動(dòng)輒估值幾十億上百億美元的獨(dú)角獸。
典型的莫不如瑞幸咖啡。
從創(chuàng)立到IPO，瑞幸咖啡只花了17個(gè)月時(shí)間，號(hào)稱(chēng)成為全球最快IP0公司。
公開(kāi)資料顯示，在正式IPO之前，瑞幸咖啡曾完成3輪共計(jì)5.5億美元融資：
2019年5月17日，瑞幸咖啡上市之后，市值一路暴漲，2020年1月17日最高價(jià)高達(dá)51.38美元,市值一度超過(guò)120億美元。
對(duì)此，復(fù)興資本（Renaissance Capital）負(fù)責(zé)人凱瑟琳-史密斯（Kathleen Smith）稱(chēng)，“自1999-2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫以來(lái)，還沒(méi)有一家公司在成立不到兩年就取得30億美元的公開(kāi)估值。”
當(dāng)然，后來(lái)，瑞幸咖啡的故事所有人都知道了。
2020年4月2日，瑞幸咖啡“自爆”公司存在22億元的財(cái)務(wù)造假，瑞幸股價(jià)一夜跌去75%。
2021年5月15日，瑞幸咖啡收到納斯達(dá)克交易所的退市通知，瑞幸咖啡百億美元市值化為泡影。
另外一個(gè)例子則是趣店。
2017年10月18日，趣店集團(tuán)在美國(guó)紐約交易所上市，發(fā)行價(jià)為24美元每股。開(kāi)盤(pán)當(dāng)天股價(jià)即猛漲40%，收盤(pán)時(shí)市值超過(guò)96億美元。隨后國(guó)內(nèi)現(xiàn)金貸監(jiān)管環(huán)境趨嚴(yán)，趣店股價(jià)一路暴跌。截至2021年6月25日，趣店的股價(jià)已經(jīng)跌至2.57美元，較之發(fā)行價(jià)跌去了近90%。
由此可見(jiàn)，即便估值百億美元，但是作為“獨(dú)角獸”依舊有墜落凡間的可能，尤其是在今年，獨(dú)角獸紛紛現(xiàn)出了原形，怪獸充電跌去了25%，2020年底上市的完美日記，早就跌破了發(fā)行價(jià)，每日優(yōu)鮮上市即破發(fā)，滿幫集團(tuán)也在發(fā)行價(jià)附近徘徊。
在一級(jí)市場(chǎng)所謂百億估值的獨(dú)角獸們，當(dāng)在頭部機(jī)構(gòu)不準(zhǔn)備繼續(xù)輸血的時(shí)候，這些互聯(lián)網(wǎng)公司只能去二級(jí)市場(chǎng)的淘金，然而，并不是每一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司都是拼多多，能夠上演二級(jí)市場(chǎng)逆襲的資本奇跡，因?yàn)槊绹?guó)資本市場(chǎng)的機(jī)構(gòu)投資者與中國(guó)的散戶不同，華爾街不相信眼淚。
滿幫集團(tuán)也是一個(gè)被資本吹起來(lái)的獨(dú)角獸。
在一級(jí)市場(chǎng)，滿幫集團(tuán)同樣上演了“A蘿卜蹲完B蘿卜蹲，B蘿卜蹲完C蘿卜蹲，C蘿卜蹲完D蘿卜蹲”的故事。
滿幫的前身是運(yùn)滿滿和貨車(chē)幫。運(yùn)滿滿是一家江蘇的企業(yè)，貨車(chē)幫則來(lái)自貴州。
2017年11月，在王剛的撮合之下，雙方合并為滿幫集團(tuán)，并由王剛擔(dān)任滿幫集團(tuán)的董事長(zhǎng)，直至2020年11月，王剛才卸任，改由運(yùn)滿滿的CEO張暉擔(dān)任。
合并后，滿幫集團(tuán)繼續(xù)受到資本青睞，三年內(nèi)獲得的融資接近46億美元。
2020年11月，滿幫集團(tuán)完成了上市前最后一輪約17億美元的融資，當(dāng)時(shí)有報(bào)道稱(chēng)其估值已經(jīng)超過(guò)120億美元。
數(shù)據(jù)顯示，2014年至2017年，運(yùn)滿滿共進(jìn)行了7輪融資，投資方包括光速中國(guó)、紅杉中國(guó)、云鋒基金、紀(jì)源資本等頭部機(jī)構(gòu)，融資額共計(jì)數(shù)億美元，就股權(quán)結(jié)構(gòu)而言，滿幫集團(tuán)管理層合計(jì)持股22.4%，其中創(chuàng)始人張暉合計(jì)持股16.6%；機(jī)構(gòu)投資者方面，軟銀持股22.2%，紅杉持股7.6%。
在資本的推動(dòng)下，合并后的滿幫集團(tuán)即在三年后估值上百億美元，甚至早在2017年，就曾傳出其上市消息——運(yùn)滿滿第一次傳出擬IPO是在2017年的3月。當(dāng)時(shí)，時(shí)任運(yùn)滿滿副總裁的徐強(qiáng)表示，運(yùn)滿滿將在2018年計(jì)劃遠(yuǎn)赴海外IPO；同年的11月，市場(chǎng)沒(méi)有迎來(lái)運(yùn)滿滿遞表上市，卻迎來(lái)了運(yùn)滿滿和貨車(chē)幫的合并。
“近期很多中國(guó)的獨(dú)角獸登陸資本市場(chǎng)，上市的時(shí)候吹的特別好，然后一旦上市就變臉，其股價(jià)很多都腰斬，坑了很多美國(guó)投資者，因此，現(xiàn)在一提到中國(guó)的獨(dú)角獸，對(duì)方其實(shí)都不太買(mǎi)單的”某美股投資者表示說(shuō)，其現(xiàn)在連打新都拒絕參與。
以滿幫集團(tuán)此次IPO為例，此前滿幫集團(tuán)IPO擬募資20億美元，然而IPO只募集到了15.675億美元，也就是說(shuō)，此時(shí)，滿幫集團(tuán)的估值已經(jīng)縮水了25%。
這顯示了投資人對(duì)滿幫集團(tuán)200億美元估值的質(zhì)疑。
當(dāng)二級(jí)市場(chǎng)的E蘿卜拒絕完這個(gè)“蘿卜蹲”的游戲的時(shí)候，這就需要企業(yè)的資質(zhì)足夠好。
滿幫集團(tuán)目前不僅一直虧損，而且其虧損額還在不斷擴(kuò)大。
選擇性披露信息? 滿幫等中概股再次上演趣店的故事
在哪里上市，就要接受當(dāng)?shù)刈C券交易所的監(jiān)管。
針對(duì)中概股的信息披露問(wèn)題，自從趣店、瑞幸咖啡之后，美國(guó)證監(jiān)會(huì)一直關(guān)注的焦點(diǎn)，當(dāng)然，因?yàn)槿鹦铱Х仁录@讓中美兩地聯(lián)合監(jiān)管開(kāi)始了討論。
而對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，滿幫集團(tuán)等中概股也同樣選擇了選擇性披露。
面對(duì)監(jiān)管問(wèn)題，2021年5月14日，交通運(yùn)輸部、網(wǎng)信辦等8部門(mén)聯(lián)合約談了滿幫、貨拉拉等10家運(yùn)輸平臺(tái)：約談指出，部分貨運(yùn)平臺(tái)特別是滿幫集團(tuán)、貨拉拉公司等，存在著定價(jià)機(jī)制不合理、運(yùn)營(yíng)規(guī)則不公平、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、主體責(zé)任不落實(shí)等突出問(wèn)題，平臺(tái)部分經(jīng)營(yíng)行為涉嫌侵害貨車(chē)司機(jī)合法權(quán)益。因此要求，各平臺(tái)公司要正視自身存在的問(wèn)題，立即開(kāi)展整改。
而公開(kāi)資料顯示，正是因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題，這導(dǎo)致了卡車(chē)司機(jī)的嚴(yán)重不滿。
而來(lái)2020年5月交通部發(fā)布的報(bào)告的顯示，貨車(chē)直接從業(yè)人員減少了300萬(wàn)人。據(jù)中國(guó)汽車(chē)數(shù)字研究院發(fā)布的《卡車(chē)用戶群體研究報(bào)告》顯示，76%的被訪者表示曾經(jīng)被無(wú)故耽誤裝卸貨時(shí)間或者扣押運(yùn)費(fèi)。運(yùn)輸者對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的實(shí)際使用滿意度很低，且網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的誠(chéng)信服務(wù)體系并不健全，沒(méi)有做好運(yùn)價(jià)的引導(dǎo)，貨主和實(shí)際運(yùn)輸者對(duì)其評(píng)價(jià)褒貶不一。
而正是來(lái)自對(duì)卡車(chē)司機(jī)的抽成，這成為滿幫集團(tuán)的主要營(yíng)收——據(jù)其財(cái)報(bào)顯示，滿幫集團(tuán)的貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)收入從截至2020年3月31日的3個(gè)月的1.892億元人民幣增長(zhǎng)到2021年同期的4.464億元人民幣(6840萬(wàn)美元)，增長(zhǎng)了135.9%，主要原因是涉及貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)的交易活動(dòng)大幅增加。
然而，貨運(yùn)服務(wù)卡車(chē)司機(jī)不同于滴滴的普通司機(jī)，他們需要每日平均行駛190公里，每噸貨物的運(yùn)輸距離平均為177公里，如果一旦過(guò)度壓制，則不僅其面臨生命危險(xiǎn)，而且，日積月累之下，這導(dǎo)致人休車(chē)不休的貨運(yùn)行業(yè)面臨用人危機(jī)，因?yàn)榫烤褂卸嗌儇涍\(yùn)司機(jī)想加入這個(gè)行業(yè)呢？當(dāng)300萬(wàn)貨車(chē)從業(yè)人員選擇用腳投票的時(shí)候，滿幫集團(tuán)的未來(lái)何在？
對(duì)此，2016年中國(guó)的貨車(chē)司機(jī)有3000萬(wàn)， 2018年是2100萬(wàn)，到了2020年這個(gè)數(shù)字變成了1800萬(wàn)， 5年內(nèi)中國(guó)一共減少了1200 萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)。
而針對(duì)這個(gè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，滿幫集團(tuán)并沒(méi)有在招股書(shū)當(dāng)中進(jìn)行披露。
其次，從公司財(cái)務(wù)角度來(lái)講，滿幫集團(tuán)這家公司的經(jīng)營(yíng)一般，在這種背景下，對(duì)于當(dāng)前214億美元的市值并不是太匹配。
滿幫近期的財(cái)務(wù)表現(xiàn)可以大致概括如下；營(yíng)收增長(zhǎng)速度較慢；利潤(rùn)和利潤(rùn)率提高；運(yùn)營(yíng)虧損猛增；運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流剛剛“轉(zhuǎn)正”。
從營(yíng)收角度來(lái)講，滿幫的收入主要來(lái)自兩大塊：貨運(yùn)匹配服務(wù)和增值服務(wù)。在 2020年，貨運(yùn)匹配服務(wù)帶來(lái)了19.47億元收入，在總收入中占比75.5%；增值服務(wù)收入6.34億元，占比24.5%滿幫實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收3.96億美元，較之2019年的3.78億美元僅僅增長(zhǎng)了4.8%。
貨運(yùn)匹配服務(wù)又稱(chēng)貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)，主要內(nèi)容是撮合托運(yùn)人和司機(jī)的訂單，從2019年至2020年，滿幫集團(tuán)貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)的凈收入占比分別為52.3%和52.9%。貨運(yùn)清單服務(wù)則主要面向托運(yùn)人，在滿幫集團(tuán)的貨運(yùn)平臺(tái)上，每個(gè)托運(yùn)人能免費(fèi)發(fā)布的訂單是有限的。托運(yùn)人可以通過(guò)開(kāi)通會(huì)員的方式，獲得發(fā)布額外訂單的權(quán)利。
此外，滿幫集團(tuán)還會(huì)向托運(yùn)人和司機(jī)提供包括提供小額貸款、保險(xiǎn)、ETC推廣等增值服務(wù)，并收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。
令人意外的是，滿幫集團(tuán)的貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)營(yíng)收還有一部分為地方財(cái)政局的退稅等補(bǔ)貼。
在招股書(shū)中，滿幫強(qiáng)調(diào)，“我們的貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)的盈利能力一直且預(yù)期將繼續(xù)依賴地方財(cái)政局提供的政府補(bǔ)貼。”，據(jù)其招股書(shū)顯示，2019年至2020年，滿幫集團(tuán)貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)產(chǎn)生的增值稅總額分別為17.48億元和17.63億元，而為了鼓勵(lì)地方經(jīng)濟(jì)和商業(yè)發(fā)展，部分地方以政府補(bǔ)貼的形式退還增值稅。2019年至2020年，滿幫集團(tuán)獲得的增值稅退稅額分別為8.61億元和9.39億元，占當(dāng)期凈收入的比重分別為34.82%和36.38%。
滿幫集團(tuán)表示，若其未來(lái)不能獲得此類(lèi)補(bǔ)貼，其業(yè)績(jī)將受到重大影響。
盡管收入增加，然而滿幫集團(tuán)的虧損額也在不斷擴(kuò)大。
招股書(shū)顯示，2019年至2021年第一季度，滿幫集團(tuán)的凈收入分別為24.73億元、25.81億元和8.67億元；同期，其凈虧損分別為15.24億元、34.71億元和1.97億元。
而滿幫集團(tuán)虧損嚴(yán)重的主要原因在于其期間費(fèi)用居高不下。
招股書(shū)顯示，2019年至2020年，滿幫集團(tuán)的銷(xiāo)售費(fèi)用、管理費(fèi)用以及研發(fā)費(fèi)用之和分別為19.89億元和48.06億元，占當(dāng)期凈收入的比重分別為80.44%和186.23%。
（來(lái)源：滿幫集團(tuán)招股書(shū)）
滿幫集團(tuán)表示，隨著其業(yè)務(wù)的擴(kuò)張技術(shù)能力的提升，其銷(xiāo)售費(fèi)用、管理費(fèi)用及研發(fā)費(fèi)用還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。也就是說(shuō)，滿幫集團(tuán)的虧損很可能還將持續(xù)下去。
然而，就是這樣一個(gè)虧損遙遙無(wú)期，且面臨整個(gè)行業(yè)人員流失的企業(yè)，居然估值214億美元，這讓美國(guó)資本市場(chǎng)對(duì)其高估值普遍質(zhì)疑——據(jù)紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院估值研究專(zhuān)家達(dá)莫達(dá)蘭（AswathDamodaran）匯編的資料顯示，至2021年1月時(shí)，一籃子美國(guó)上市貨運(yùn)公司的企業(yè)價(jià)值對(duì)近四個(gè)季度銷(xiāo)售額比率為3.73左右，然而滿幫的這一指標(biāo)竟然超過(guò)了38。
而且，滿幫2020年的營(yíng)收增長(zhǎng)速度只有區(qū)區(qū)4.8%，而由于員工股票薪酬計(jì)劃的支出，這一虧損更是驚人。可以說(shuō)，一家營(yíng)收增長(zhǎng)速度只有4.8%的企業(yè)，居然要求IPO投資者接受超38的市銷(xiāo)率，在這種背景下，資本市場(chǎng)只能用腳投票，當(dāng)然，上市三天后，滿幫集團(tuán)也徘徊在了發(fā)行價(jià)。
最后，模式同滴滴雷同的滿幫集團(tuán)，伴隨著滴滴貨運(yùn)的啟動(dòng)，在貨運(yùn)領(lǐng)域，滿幫集團(tuán)還將與滴滴貨運(yùn)面臨直接競(jìng)爭(zhēng)，然而在同城貨運(yùn)這個(gè)市場(chǎng)，貨拉拉、快狗打車(chē)已經(jīng)是這個(gè)領(lǐng)域的主要玩家。
資料顯示，早在2020年，滴滴集團(tuán)就進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場(chǎng)，先后覆蓋長(zhǎng)三角和川渝地區(qū)，加上此次開(kāi)城，進(jìn)一步覆蓋華東地區(qū)，同時(shí)登陸北京，目前滴滴貨運(yùn)日單量持續(xù)突破10萬(wàn)單。根據(jù)媒體2020年8月公開(kāi)報(bào)道，滴滴貨運(yùn)在已開(kāi)城市市場(chǎng)份額已經(jīng)獲得50%市場(chǎng)份額。
2021年2月，滴滴貨運(yùn)還完成淡馬錫、CPE、IDG資本等領(lǐng)投15億美元融資，參與方包括由全國(guó)社保基金、北京市政府、海淀區(qū)政府等共同出資的中關(guān)村龍門(mén)基金以及物流地產(chǎn)老牌投資方普洛斯和碧桂園創(chuàng)投等。
由此可見(jiàn)，伴隨更多巨頭的強(qiáng)勢(shì)入局，同城貨運(yùn)市場(chǎng)大戰(zhàn)一觸即發(fā)，伴隨著多方強(qiáng)兵猛割據(jù)一方，同城貨運(yùn)市場(chǎng)還即將迎來(lái)一場(chǎng)來(lái)自巨頭的持久戰(zhàn)。
在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步升級(jí)的背景下，這對(duì)以貨運(yùn)為主的滿幫集團(tuán)來(lái)講，其壓力也將與日俱增，因此，如果滿幫集團(tuán)的未來(lái)發(fā)展不如預(yù)期的話，那么，資本市場(chǎng)顯然選擇用腳投票。
（本文僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)）
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拜登的1萬(wàn)億美元基建計(jì)劃為什么就談成了？
作者：卡夫卡很忙來(lái)源：局外人的視界（ID：hooyar_380097485）我原本是個(gè)土木狗，實(shí)在受不了行業(yè)的苦逼提桶跑路了。既然在行業(yè)里混過(guò)，對(duì)于基建也算是有資格說(shuō)說(shuō)自己的看法了。美國(guó)要搞好自己的基建，1萬(wàn)億美元扔進(jìn)去，可能連水花都沒(méi)有，真的要干出個(gè)樣子來(lái)，十倍、二十倍的投入都不一定夠用。很久以前，美國(guó)也是基建狂魔。七十年前，大蕭條時(shí)期，羅斯福連任了四屆美國(guó)總統(tǒng)，為了刺激內(nèi)需，羅斯福推行新政，大搞基建。到現(xiàn)在，美國(guó)大量的高速公路，橋梁，管道工程都還是70多年前，羅斯福時(shí)代建成的。每個(gè)土木狗都知道，建筑是...
2021-06-26 06:48:32 基建美元談成 -
產(chǎn)品升級(jí)難挽回投資者信心 容聯(lián)云股價(jià)跌至8.38美元
作者：李東耳來(lái)源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）2月登陸美股的容聯(lián)云（RAAS.NYSE）正上演著上市即巔峰的戲碼，除上市首日創(chuàng)下了200%的漲幅外，股價(jià)一直在下行。截至6月24日，容聯(lián)云收?qǐng)?bào)8.38美元/股，較2月9日跌幅已達(dá)68.96%。虧損擴(kuò)大6月10日，容聯(lián)云發(fā)布了2021財(cái)年第一財(cái)季報(bào)。2021年第一財(cái)季，容聯(lián)云共實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.05億元，同比增54.40%；實(shí)現(xiàn)歸屬于容聯(lián)云的凈虧損...
2021-06-25 19:50:37 億元成本財(cái)年 -
老虎基金領(lǐng)投印度教育科技初創(chuàng)公司 Classplus6500 萬(wàn)美元融資
據(jù)外媒報(bào)道，印度B2B教育科技初創(chuàng)公司Classplus已于近日獲得6500萬(wàn)美元C輪融資。本次的領(lǐng)投方為老虎基金。其它參與此次融資的有美國(guó)教育科技風(fēng)投機(jī)構(gòu)GSVVentures、印度風(fēng)投基金AWI等。針對(duì)最新的這筆融資，Classplus計(jì)劃將這批融資用于擴(kuò)建公司規(guī)模，加大對(duì)技術(shù)、業(yè)務(wù)以及人員架構(gòu)方面的發(fā)展。據(jù)悉，Classplus在首次籌集部分C輪融資時(shí)的估值約為1.4億美元。本次融資是Cla...
2021-06-25 18:56:57 融資在線印度 -
球鞋交易平臺(tái)GOAT融資1.95億美元，估值翻番至37億|全球快訊
創(chuàng)頭條編譯?在線球鞋交易平臺(tái)GOAT周四（6月24日）宣布獲得1.95億美元F輪融資，估值翻番不止，達(dá)到37億美元。該輪融資由ParkWestAssetManagement等數(shù)家對(duì)沖基金和PE公司領(lǐng)投。GOAT成立于2015年，上一輪融資發(fā)生在去年9月，估值為18億美元。迄今，這家公司累計(jì)融資近5億美元。與大多數(shù)線上市場(chǎng)一樣，GOAT在去年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，商品交易總額（GMV）達(dá)到20億美元，球鞋業(yè)...
2021-06-25 10:54:19 融資球鞋美元 -
聯(lián)想集團(tuán)與中國(guó)民生銀行將在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、金融服務(wù)等領(lǐng)域合作
6月24日，聯(lián)想集團(tuán)與中國(guó)民生銀行舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。雙方將優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同創(chuàng)新，持續(xù)釋放金融科技發(fā)展勢(shì)能，在立體化“金融+產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”的生態(tài)體系建設(shè)、人工智能實(shí)驗(yàn)室及其應(yīng)用、數(shù)據(jù)中心建設(shè)等領(lǐng)域，進(jìn)一步提升金融科技水平，共同探索“金融+科技”的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。此次戰(zhàn)略合作，聯(lián)想將依托自身生態(tài)平臺(tái)和軟硬件等服務(wù)能力，與中國(guó)民生銀行的金融場(chǎng)景服務(wù)能力相結(jié)合，以“新IT”基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品、服務(wù)與解決...
2021-06-25 09:51:52 民生銀行金融互聯(lián)網(wǎng) -
法奧機(jī)器人連續(xù)獲得共 3000 萬(wàn)美元首輪融資
日前，法奧機(jī)器人已經(jīng)連續(xù)完成由順為資本領(lǐng)投、清流資本跟投的A輪融資，及由高瓴創(chuàng)投領(lǐng)投，鐘鼎資本、順為資本跟投的A+輪融資。本次為法奧首度公開(kāi)融資，總?cè)谫Y金額約3000萬(wàn)美元，元啟資本擔(dān)任公司長(zhǎng)期獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。鑒于傳統(tǒng)協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)品在行業(yè)落地上面臨的諸多問(wèn)題，法奧團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人本體架構(gòu)的新一代設(shè)計(jì)，并且在包含諧波減速機(jī)、伺服電機(jī)、編碼器及控制器在內(nèi)所有關(guān)鍵零部件的自研自產(chǎn)，在所有關(guān)鍵指標(biāo)和行業(yè)頭部...
2021-06-25 09:51:51 機(jī)器人資本團(tuán)隊(duì) -
【鈦晨報(bào)】時(shí)隔六年，微軟正式發(fā)布Windows 11；滴滴更新招股書(shū)，預(yù)計(jì)發(fā)行價(jià)13.5美元；傳阿里或在社區(qū)團(tuán)購(gòu)?fù)度?00億元
【鈦媒體綜合】6月24日晚，微軟召開(kāi)了主題為“what'snextforWindows”的線上發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了新的Windows11系統(tǒng)，這是微軟6年來(lái)首次推出新的Windows系統(tǒng)。據(jù)介紹，新的Windows系統(tǒng)帶來(lái)了經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的“開(kāi)始菜單”，而且是居中顯示，與預(yù)覽版鏡像不同的是，用戶也可以對(duì)其進(jìn)行自定義設(shè)置。同時(shí)，新Windows還帶來(lái)了全新的圖標(biāo)樣式、主題以及窗口圓角。在性能、安全等方面...
2021-06-25 07:54:20 消息美元美國(guó) -
獲多個(gè)投資機(jī)構(gòu)認(rèn)可 滿幫集團(tuán)持續(xù)向上增長(zhǎng)的投資邏輯何在？
作者：夏天來(lái)源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）2021年6月23日，“數(shù)字貨運(yùn)第一股”滿幫集團(tuán)正式登陸紐交所，上市首日開(kāi)盤(pán)價(jià)報(bào)22.5美元，較發(fā)行價(jià)19美元上漲18.4%，截至收盤(pán)，其股價(jià)報(bào)21.50美元，漲幅13.16%，市值達(dá)到233.58億美元。據(jù)悉，在上市前，滿幫集團(tuán)就獲得多家投資機(jī)構(gòu)的認(rèn)購(gòu)和意向，包括景順投資（Invesco）、富達(dá)國(guó)際（FidelityInternational...
2021-06-25 06:51:38 貨運(yùn)集團(tuán)中國(guó) -
AI芯片制造商Hailo獲1.1億美元C輪融資，估值11億|全球快訊
創(chuàng)頭條編譯?外媒6月23日消息，以色列人工智能（AI）芯片制造商Hailo即將完成1.1億美元的C輪融資，估值達(dá)11億美元，成為最新一家加入獨(dú)角獸名單的以色列公司。Hailo成立于2017年，由首席執(zhí)行官OrrDanon、首席技術(shù)官AviBaum和首席品牌官HadarZeitlin聯(lián)合創(chuàng)立，總部位于特拉維夫，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)、無(wú)人機(jī)(UAV)、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備和智能家電所用的邊緣設(shè)備上的AI應(yīng)用...
2021-06-24 17:54:45 融資以色列特拉維夫
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