看見新力量NO.08｜專訪滿電出行創始人王穎
當前，我們正身處汽車行業向電動化、共享化、服務創新化和網聯化演進的趨勢之中。電動汽車、電池、充電網絡三大汽車電動化關鍵技術的發展也成為推動新能源汽車產業發展的重要因素。但隨著越來越多的新能源汽車出現在街頭，充電也成為新能源車主最為關注的出行問題。
第八期《看見新力量》采訪了2021阿里巴巴諸神之戰&寶馬“互聯網+汽車”賽道全球總決賽優勝獎獲獎團隊“滿電出行”創始人王穎，和她聊一聊滿電出行是如何解決充電困境的。
新能源汽車的出現改變了延續百年的傳統汽車產業結構，節能減排的效應和價值，使得消費者對新能源車的認知度和接受度均逐年提升。今年，“碳達峰”、“碳中和”也被首次寫入國家政府工作報告，這將加速推動新能源產業的快速發展。2020年，我國新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%、10.9%，產銷量創歷史新高。
碩士畢業于北京郵電大學人機交互專業的王穎，在建立滿電出行之前，有過13年互聯網產品運營及管理的經驗，也是前智慧圖公司聯合創始人及阿里巴巴高德導航產品總監，豐富的行業從業經驗為其在后續的創業之路上打下了夯實的基礎。
“新能源汽車在我國2014年還處于發展初期，當時為新能源車主提供的配套設施及服務十分薄弱。充電樁數量未達到國家目標，建設速度趕不上新車銷量，各平臺間互聯互通的程度不高，新能源用戶缺乏一站式‘充電+出行’的集成化服務，充電體驗感有待提升。如何解決這些問題，成為我們長期研究的方向，讓新能源車無憂暢行從此成為了滿電出行的使命”王穎表示。
在新能源汽車發展的初期，全國的充電樁數量只有3萬多個，且主要集中在經濟較發達的城市和地區，充電資源較為緊張。當時200多公里的續航能力也使得新能源汽車城際出行顯得并不現實，導致當時很多車主產生了“里程焦慮”。發展至今充電樁保有量已經達到132.2萬臺,車樁比接近3：1，但因為充電平臺眾多且分散、充電站及充電樁信息采集不準確或更新不及時，油車占位等問題，眾多新能源車主的 “里程焦慮”轉化為“充電焦慮”。
通過整合市場充電服務資源，將不同品牌的充電站、充電樁聚合到滿電出行的“樁家服務平臺”上，通過車企或出行企業的APP，新能源用戶就可以實時在線查看多品牌的充電站和充電樁動態信息，包括位置、數量、功率、價格、空閑度、停車費等用戶較為關注的信息，由此為用戶匹配最適合的充電方案。用戶到達電樁后，只需通過車企或出行企業的APP進行掃碼，即可以進行一站式的充電控制和支付結算完成充電。同時，結合對充電資源動態信息和用戶歷史充電習慣的大數據分析，針對出行規劃，滿電出行還可以為新能源用戶提供更為智能的定制化充（補）電方案，實現新能源出行的最優解。
目前，滿電出行的產品服務已經覆蓋公共充電、私樁運營、品牌專充、移動充電和代客充電等市場主流的充電服務場景。與行業頭部充電運營商（CPO）均已建立深度合作，覆蓋了全國95%以上公共充電資源，具備行業領先的導航級充電數據服務能力，合作全國充電站70,000+、深度合作充電樁270,000+、靜態充電樁660,000+。王穎表示“找到充電樁成功充電不困難，接下來要做的是讓用戶無憂出行。”
在一站式全流程充電服務的基礎上，滿電出行還為企業及用戶提供了全鏈路的運營支持，通過整合第三方服務資源，實現資源合作捆綁。為企業及用戶提供從軟硬一體化采購、充電站網絡規劃建設、平臺運營管理、品牌整合營銷等多維服務，以此增強新能源用戶與車企、出行平臺之間的黏度。
截至目前，滿電出行已經與寶馬、奔馳、豐田、福特、上汽、瑪莎拉蒂等十余家國際知名車企，及中國城市規劃設計研究院等多家知名企業建立合作。滿電出行始終致力于實現充電和出行場景的無縫連接，以及創新服務的協同整合。
“隨著越來越多新能源汽車的續航里程超過500公里，近郊和城際交通出行成為可能。如何讓新能源車主在需要的時候找到合適的充電樁，一直是滿電出行服務使命和企業責任。為新能源車主提供多品牌聚合的充電服務、即插即充、智慧充電策略推薦、長途智能無憂充電等產品及服務，以節省用戶的充電時間，提高充電成功率和充電安全性，從服務側助攻產業，增加消費者對新能源出行的信心。”王穎表示。
滿電出行成立于2019年，雖然成立年限尚短，但團隊有著豐富的行業經驗。“我們在成立之初團隊的使命就非常清晰，目標也很明確，就是為了改善和提升新能源用戶的出行體驗。團隊文化在產品創新上較為開放，核心業務團隊都是來自國內出行、導航、車聯網、充電和互聯網大數據等領域有著豐富從業經驗的專業人才。”王穎表示。
志同道合的一群人組成的朝氣蓬勃的團隊也為滿電出行的行業地位奠定了良好的基礎。“在行業發展初期，團隊一直處于探索狀態，我們在不斷地與行業伙伴嘗試新的合作模式，這對于一家資源有限的創業公司來說是極具挑戰的，但我們依然堅持在這個領域摸爬滾打，不斷探尋，希望能為用戶創造更大的價值。”王穎說道。
當新能源汽車的保有量越來越高，充電服務行業也變得越來越繁榮。隨著流量的增大、充電服務頻次的增加，此前在充電運營上遇到的問題也將在大數據的反哺下得以解決。早期充電樁暴力擴張的階段過后，充電服務市場將有何走向？眾多充電樁要如何運營、管理、保護、維修？隨著電池技術的不斷升級改進，續航里程不斷提升，運營商改如何解決隨之而來的新問題？我們都期待在滿電出行身上找到答案。
“我們和阿里云應該算比較有淵源的，我以前也在阿里巴巴任高德導航的產品總監，所以對阿里云并不陌生。參加本次諸神之戰大賽是我們市場部建議的，我們也非常希望有這樣機會可以出來‘練兵’。通過諸神之戰大賽這樣的平臺可以讓我們對智能出行產業有更深的了解，同時也為我們創造了和產業內優秀創業團隊相互學習和交流的機會。阿里云創新中心能夠將眾多行業內優秀的創新型公司集聚在平臺上，不僅增加了行業上下游企業間的粘合度，更為大家提供了更多深入合作的機會，為智能出行產業的發展提供了積極的推動作用和更多的可能。”王穎說道。
在政策扶持和大環境的影響下，新能源汽車早已成為汽車行業的發展趨勢。車主有更多品類可以選擇，滿電出行的戰略早已不局限于單一充電，更加優質的出行服務體驗和精細化的信息化建設，以及充電領域服務橫向關聯更多的業務場景才是其發展的重要關鍵詞。伴隨著行業的發展，我們期待看到滿電出行能夠更加快速且穩健的成長。
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