吉利汽車6月銷量同比下滑12.2% “藍色吉利”也徹底宣告失敗
作者：少言
來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）
據中國乘聯會消息，2021年上半年，中國狹義乘用車市場1月至6月累計銷量為994.3萬輛，同比增長28.9%；6月份銷量量為157.5萬輛，同比下降5.1%，環比下降3.1%。
6月份雖不是汽車銷售旺季，6月份的銷量排行榜上的前6位的廠商在6月的銷量均同比下降，可下降幅度的差異耐人尋味。
來源：中國乘聯會
作為自主乘用車“一哥”的吉利汽車（00175.HK）備受市場關注。據中國乘聯會數據，吉利汽車6月份銷量為93120輛，同比下降12.2%；1月至6月累計銷量為576815輛，同比增長12.9%。
不過，在2021年上半年的新能源銷量排行前15位的車型中，長安汽車（000625.SZ）、長城汽車（601633.SH）、奇瑞汽車、比亞迪（002594.SZ）、廣汽傳祺等自主品牌旗下車型都在榜上，就是不見吉利汽車的身影 。
吉利汽車“放走”極氪 掉隊的新能源步伐要提速？
盡管吉利汽車的新能源戰略在自主品牌中起步較早，但是在新能源汽車的競爭起步階段卻沒能跟上步伐。
2015年，吉利發布“藍色吉利行動”，該公司在新能源的規劃中提出兼顧混合動力、插電式混合動力、純電動汽車三種技術路線。當時吉利的目標是：2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上；其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達65%，純電動汽車銷量占比達35%。
來源：吉利汽車官網
但6年過去了，吉利汽車的新能源戰略并沒有按照計劃推進。此外，該公司2018年推出的新能源汽車品牌幾何，在一眾新能源汽車品牌中幾近銷聲匿跡。據吉利汽車銷量數據，2020 年，吉利汽車旗下新能源及電氣化產品（包括EV、HEV、MHEV、PHEV車型）總銷量僅為 6.8 萬輛。2021年6月份，吉利汽車該部分的車型銷量也僅為7515輛。
2020年已過，吉利汽車的“藍色吉利行動”也宣告失敗。進入2021年，吉利汽車的新能源戰略似乎找到了新的起點。
2021年3月23日，吉利汽車對外宣布推出全新新能源品牌極氪，這已經是繼幾何、楓葉、極星后，吉利第四個新能源品牌了。一時間市場上褒貶不一，極氪是吉利汽車的未來，還是又一個幾何？
吉利汽車對極氪非常重視，極氪由李書福出任董事長，安聰慧擔任CEO。新車誕生自吉利汽車歷時 4 年，耗資超過 180 億元打造的純電專屬SEA 浩瀚架構（集度汽車同樣采用此架構）。
極氪品牌在發布的同時就推出了首款車型極氪001，該車型在市場上引起了消費者的強烈反響。該車型開啟預定兩個月后，極氪在6月15日便宣布停止接受意向金，并告知消費者2021年的交付訂單已滿。不過，極氪001卻出現了“貨不對板”和“減配漲價”的爭議問題，引起交付意向金的消費者強烈不滿。
這樣看來，吉利汽車的新能源突圍之路又增添了一些不確定的色彩。
2021年7月8日，天眼查APP顯示，極氪汽車（寧波杭州灣新區）有限公司股東發生變更，大股東吉利汽車集團有限公司從股東中退出，新增股東上海華普國潤汽車有限公司。此前，極氪汽車是由吉利汽車、吉利控股集團共同投資，其中吉利汽車持股51% ，吉利控股集團持股49%。此外，極氪的公司名稱也發生了變化，由“寧波極氪智能科技有限公司”變更為“極氪汽車（寧波杭州灣新區）有限公司”。
來源：天眼查APP
吉利汽車回應稱，“現在是將原來吉利汽車集團旗下部分資產并入上市公司體系，放在極氪名下。”
大股東的變化直接將極氪從吉利控股集團的孫公司變成子公司，這也說明，極氪在吉利控股集團中的重要性。
2021上半年銷量同比增長19%背后的挑戰
2021年上半年，吉利汽車總銷量為630237輛（含領克），同比增長19%，完成2021年全年銷量目標153萬輛的41%。
從2017年至2021年上半年的銷量數據來看，2018年，吉利汽車的年銷量達到了最高的150.08萬輛，隨后的2019年和2020年，吉利汽車年銷量呈下滑態勢。盡管2021年上半年的總銷量同比增長19%，但仍未恢復到2019年上半年的水平。
制圖：GPLP犀牛財經
2021年6月，吉利汽車銷量同比下滑12.2%，在國內汽車廠商中排名第4位；若按2021年上半年的銷量來看，吉利汽車在中國排名第5位。
分車型來看，在轎車領域，吉利帝豪依舊是吉利汽車“當家”轎車產品，但帝豪2021年上半年共銷售95139輛，同比下滑7.3%，在中國轎車產品中排在第11位；在SUV領域，2021年6月份，吉利博越以18133輛牌排在當月銷量榜上第4位，吉利博越在上半年共銷售103012輛，在中國SUV產品中排在第4位；新能源等其他產品均未上榜。
即便吉利汽車有領克在高端市場撐門面，但產品低端化仍是吉利汽車的品牌痛點。作為自主品牌乘用車的“領頭羊”，不僅在新能源賽道上被其他自主品牌超車，在燃油車市場也僅是領先第二名的長安汽車一個身位，吉利汽車的轉型迫在眉睫。
在新能源賽道，吉利汽車退出極氪的股東序列，并給予極氪厚望，極氪001的交付時間越來越近，到底能否成為吉利新能源戰略的突圍產品，GPLP犀牛財經將持續關注。
（本文僅供參考，不做投資建議，據此操作風險自擔）
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