應對美日制造業回撤之方略！

作者 :正文注明 2020-04-19 15:15:57 審稿人 : admin 圍觀 : 次評論

作者：虛聲
來源：虛聲（公眾號ID：lxlong20）
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01 戰略抉擇

有句老話，夫妻本是同林鳥，大難臨頭各自飛。夫妻本該攜手面對災難，為什么要各自飛？因為各有自己的算盤。所以說災難是照妖鏡，見人性，見眾生。

新冠肺炎是世界級黑天鵝，也是一場世界級的照妖鏡，映照出來的既有正能量的互幫互助，也有負能量的群魔亂舞。新冠肺炎雖兇，如果世界齊心協力，控制住它并非不可能，中國、日本、韓國做得都不錯。尤其是韓國，可以說硬生生把失控的局勢拉了回來。

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其實大家也不一定都要采取同一個模式。如果通力合作，起碼口罩、呼吸機、防護服這些常規醫療物資不會短缺。如果有足夠的呼吸機，法國、意大利、西班牙等國的死亡率至少可以下降一半。可悲的是，有些國家完全沒有把這次突如其來的黑天鵝事件放在全人類共同敵人的坐標上，部分人還彼此攻訐拆臺。印度、英國的一些組織機構，還揚言找中國麻煩要賠償，有這個氣力去救治患者不好么？

所有的負面信息中，影響最大的一條可能是貿易保護主義抬頭。

美國白宮國家經濟會議主席庫德洛多次呼吁所有在中國的美國公司全部撤離，100%報銷搬家費。

——美國有各種聲音很正常，但這種聲音非同小可。因為疫情導致美國很多人失業，美國也有愛國企業家，制造業回國是一種潛在可能性。

日本政府宣布出資22億美元（158億人民幣）協助日本企業撤離中國，避免過度依賴中國產業鏈。

——日本這個舉措，相當于馬前卒的角色，用意是試水。這個避免對中國產業鏈過度依賴的理由很牽強。說穿了，就是說日本制造業可能在往東南亞戰略性轉移。

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對于這個局面，有人惶恐發抖，有人自傲視而不見。

惶恐者認為，美日撤離，會對中國制造業造成沉重打擊，威脅到中國世界工廠之根基。

自傲者認為，資本逐利，中國種種優勢會讓資本家自動獻上膝蓋，無需在意。

從立體史觀的大周期律理解，對美日這番動作一定要慎之又慎。因為它是一個戰略級別的抉擇，會帶來諸多不確定因素，甚至可能造成中美脫鉤。正如兩年之前，很多人不太相信貿易戰會打得這么激烈一樣。

要把這個問題弄明白，首先要分析自身優劣。

02 優勢

優勢之一，產業鏈優勢。

中國具有世界上規模最大、門類最全、配套最完備的制造業體系，完整產業鏈優勢無可替代。按照工業體系完整度來算，中國以擁有41個工業大類，191個中類，525個小類的體量，成為全球唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，真真正正的大而全。

理論上來說，中國能生產目前所有的工業產品，從針頭線腦到航天飛船，天上飛的、地上跑的，都能生產。全球獨此一家，別無分店，就好像中國是唯一從古文明延伸到現代文明的國家一樣獨特。這是中國經濟最大的護城河。在中國要搞一個項目，可能半小時弄齊配套，去別處可能多花好幾倍時間也未必能搞定。

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優勢之二，基礎優勢。

要搞工業生產，港口、道路、橋梁等硬件基礎絕對不能缺。而這些恰好是中國的強項，基建狂魔的綽號絕對名副其實，而且可能是有史以來最強大的基建狂魔；以后還會不會出現這么強大的基建狂魔，說不準。現在比中國人工成本便宜的國家不是沒有，比方說印度。但是企業去印度，就要忍受諸如停水停電等不確定因素，同時還要防止馬路上神牛的威脅。實在有諸多不便。

優勢之三，龐大的人才庫資源。

中國人的特點是什么？勤勞，聰明，愛賺錢，平時一盤散沙，關鍵時刻又可以在集體主義精神之下聚沙成山。

論吃苦耐勞，很少有人能和中國人相提并論。中國人雖然愛錢，但對子女教育很大方，大多數家長會想方設法讓孩子接受更好的教育。為什么每個城市的學區房都會成為高房價中的戰斗機？原因就在這。因此中國每年都能培養數百萬的理工科畢業生，走向各個行業。

要支撐完整的工業體系，首先需要諸多人才。目前只有中國有如此龐大豐富的人才資源。中國既有相對便宜的農民工群體，也有相對便宜的工程師群體。很多工業產品，別的國家也不是不能造，但為什么不去造呢？原因很簡單，需要人。

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優勢之四，消費市場。比起產業鏈和基建優勢，人才優勢才是根本。沒有這個龐大的人才資源庫，就沒有基建和產業鏈。而這些人才資源庫又形成龐大的消費市場，對全世界所有企業都散發出致命的誘惑力。

所以從這個方面來看，美日制造業，不是想撤離就能撤離的。2018年中國粗鋼產量超過17億噸，占世界50%，是美國的將近10倍。雖然產能過剩，但這是絕對的物質力量。如果當年民國時代有這樣的鋼鐵生產能力，給日本十個膽子也不敢來侵略。

美國個別政客的聲音，或者日本給的那些搬遷費用，在規模龐大的企業遷徙面前，不值一提。這也是自傲者對美日產業遷徙不屑一顧的原因。

03 劣勢

劣勢之一，缺乏高精尖。比方說發動機，從汽車到航天發動機，都很落后。如果中國造出英國羅羅那種水平的發動機，整個機械行業都能上升一個臺階。再比方說精密機床和光刻機，都依賴別人。

目前中國工業具備大而全的規模，但產業鏈大部分還是處于中低端。有些關鍵部分還是依賴別人。以這波疫情為例，中國能產全球90%的口罩，但呼吸機的產能只占全球20%。因為呼吸機的關鍵零部件受制于歐洲，也就是被卡脖子。

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正如工信部長苗圩說：“中國制造”不像我們想象那么強大，西方工業也沒有衰退到依賴中國。我們的制造業還沒有升級，但制造業者卻已開始撤離。指的就是這種現狀。所以中國這些年在迫切地追求產業升級。

劣勢之二，高端人才不足。

所有的競爭，最終都是人才競爭。中國人才資源庫雖然龐大，但因為歷史上的種種原因，高端人才不足。再用工信部長苗圩的話說：美國的大學匯集了全球70%以上的諾貝爾獎獲得者。在全球最頂尖的20所大學中，按科學貢獻度計算，美國占了17所，可以吸納全世界人才。相比之下，中國高校培養的精英流失嚴重。

相比其他領域的劣勢，高端人才缺失這條非常讓人痛心。歷史上的詹天佑、錢學森、鄧稼先等頂級人才，現在的潘建偉、施一公等頂級人才，都是從海外學成歸來、報效國家，并非本土培養。還有很多優秀的華人，根本就沒回來，相當于高端人才流失。

我個人認為，中國完成崛起的一個標志，就是高端人才不再流失，并且開始從別國吸納高端人才。

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劣勢之三，中國制造業并非不可取代。現在歐美日卡在前，越南、印度在后面追。至少越南人在吃苦耐勞程度上不輸中國人。

越南有幾千萬精壯人口，足以支撐起一個經濟圈。目前中國的制造業精華，也就集中在那幾個經濟圈中。過去若干年，越南工業產值在快速增長。如果美日鐵了心做戰略選擇，要把制造業遷出中國，那么越南是理想的選擇地。也許越南永遠取代不了中國，但可以輕而易舉地分流部分中國制造業。

更為致命的是，高端制造業的撤離，走的不僅是一個企業，而是帶走整個產業鏈，造成大批工人失業。比如美國汽車行業在本土衰落，底特律等地就有大批汽車工人失業。這也是惶恐者聽見美日要撤離制造業瑟瑟發抖的因由。

——那么中國制造業的優勢和劣勢綜合起來，會造成什么樣的趨勢和導向？

04趨勢和導向

既然要說趨勢，就要先回顧歷史趨勢。

根據立體史觀大周期律，工業文明誕生到現在大約孕育了三波工業文明流：

第一波工業文明流，環大西洋移動，由英國主導，從英國大陸傳遞到西歐，最終轉移到北美的大西洋沿岸，在美國匯聚沉淀，促成美國崛起。

第二波工業文明流，環太平洋移動，從美國傳到日本、再到亞洲四小龍，最后在中國沉淀。目前中國成為全產業鏈國家。

第三波工業文明流，目前看應該在歐亞大陸上傳導。當年蘇聯有機會扮演這樣一個角色，但是因為種種歷史原因錯過了。作為民族主義者，個人希望中國能發揮關鍵性作用，并且完成最終的崛起。

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所以決策層一直在強調：世界離不開中國，中國也離不開世界，中國要深度開放。正是在全球化大潮中，中國高速發展。1985年，中國發電量還不到美國的8分之一，排名全球第五，在美國、蘇聯、日本、德國、加拿大之后；到2010年，中國的發電量已經占到美國的95%；到2017年已經是美國的160%，占全球總發電量近25%。2018年中國工業用電量是美國的4.5倍。意味著中國在人均工業用電量方面，和美國相當！——這是一個非常了不起的數據，這就是中國速度！

回想當年，中國最早向蘇聯提出自己造原子彈時，蘇聯人嘲諷說不可能。因為當時中國連耗電問題都解決不了。這幾十年滄海桑田之變化，怎么不讓人感慨。

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正是在中國高速發展的背景下，美國才要重振制造業，才要制造業回遷。

那么中國如何見招拆招，發揮自身制造業的優勢而規避劣勢？

上面說過，中國對全球高端制造業有四大優勢元素：完整的產業鏈、完備的基建設施、龐大的人才庫、巨量的消費市場。但如今這些優勢不足以拉住那些高端制造業。如何留住這些高端制造業？最簡單的答案，就是增加新的優勢元素。

選擇一，輿論牌，說中國還是發展中國家，還需要他們，看在過去那些年合作愉快的份上繼續合作共贏，大家不要走。這招也許會有點效果，但不會很大。

選擇二，卑躬屈膝給更多市場與政策優惠。這招魅力很大，但對本土制造業不公平。這年頭本土制造業生存也困難，拼死拼活維持著。

選擇三，賦予新能量。如何理解呢？

05新能量

再回顧歷史發展趨勢。

農耕文明階段，大運河會促進城市興盛。

春秋時代，邗溝開鑿，直接促成古蘇州的興起。

京杭大運河開通之后，帶動長三角的揚州、鎮江、淮安等城市興盛。

美國伊利運河開通（那時美國還在杰弗遜“以農立國”的精神指導下搞建設），直接促成紐約的崛起。

工業時代鐵路大動脈促成現代城市圈崛起。美國在一百多年前為什么能取代大英帝國成為工業生產與商業貿易第一大國？就是因為鐵路連網之后，提高了貨物流通效率，讓紐約成為超級城市，讓中部城市群崛起。美國迄今仍然保持最長鐵路里程的記錄，盡管已經老化。

中國這些年為什么飛速發展？就因為史上最強的基建狂魔在瘋狂發力，遇山開路，遇水搭橋。而且中國升級了傳統鐵路，基本完成高速鐵路連網。如此一來，中國整個社會的流動性大幅度提高，大大提升人力資源、貨物、資金的流動速度。

接下來就是信息文明周期，需要新一代超級基建，給各行各業賦予新的能量。這正是大國博弈的焦點所在。正因如此，美國這幾年才會打壓華為。

目前來看，新基建的主要表現形式就是5G大基建。

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按照歷史趨勢，從運河到鐵路，再到高鐵，每一輪大基建升級都會給整個社會賦予新的能量，促進經濟高速發展。而目前所有可能落地的科技，都需要5G作為基礎。

簡單說，就是5G新基建能給所有企業富裕額外的能量。

如果中國在這一輪新基建中獨領風騷，那么所有制造業都會受益，越是高科技制造業越是受益。那些歐美日高端制造業才能在中國獲得額外的能量。如此才能牢牢地拴住他們。歷史反復告訴我們，哀求是沒用的，屈膝也是沒用的，唯有練好自己的身子骨才可以。

論基建能力，中國不是針對誰。

當然新基建看起來雖美好，也不是沒坑。

過去中國搞基建，都有經驗可以借鑒。新基建究竟哪種模式最佳？誰也不知道。開弓沒有回頭箭，如果砸下天量的資源而沒有實現預期效果，那也是悲劇。

標簽美日方略制造業

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