瀚海狼山: J20B要橫空出世？ 原創 瀚海狼山J20B要橫空出世？|2020-11-25
有個特別的好消息是在首飛9年和宣布裝備4年之后，J20就要推出全新的版本了？那么新版到底有哪些突破？很多人的第一反應當然是即將批量安裝WS15大推力目標發動機。這當然是非常值得慶賀的事情。如果單純更換了高性能的目標發動機當然可以算是一個全新的升級版。不過從外表卻不一定可以馬上看出來；甚至據說為了WS15的試飛保密，可能對新發動機的尾部和噴口做了一定的偽裝，外觀看起來仍然像安裝的過去版本的發動機。這樣外界就更不容易發現J20已經出現了新版機型。有人說更換了新發動機可以通過聽聲音甚至對音頻進行分析來判斷。首先不說以前這么做的，已經被充分的“教Y”，而且單純分析音頻來判斷發動機的型號和性能的改變也不是特別準確。因為戰機在低空飛行時發出的噪音，
除了和發動機的型號和性能有關外；其實和進氣道系統的調整和單位時間內進氣量的變化也有很大的關系。因此這是一種非常復雜的專業調整，單純聽聲音的不同并不能一定可以確定是已經更換了WS15大推力目標發動機。而既然是在首飛9年之后才推出的全新版，那么單純更換目標發動機似乎還不夠“新”，變化不夠大。于是更有人猜測是在上馬WS15發動機之后，也同時升級為全向矢量噴嘴或者二元矢量噴嘴。瀚海狼山（匈奴狼山）個人認為安裝WS15目標發動機的同時，如果再配套升級為全向矢量噴嘴。將讓J20的機動能力在當代戰斗機中登峰造極。而安裝像F22A的二元矢量噴嘴的意義反倒不大。二元矢量噴嘴在全向矢量技術面前已經顯得過時。而且WS15發動機包括J20從一開始設計就是全向矢量的。
其實除了單純換發和升級噴嘴，首次達到J20在當初設計的完全版外。實踐已經對外承諾多年的系列化發展的概率也極高。這就是試飛戰斗轟炸型或者上艦型等變化非常大的新版本。目前看來推出戰斗轟炸型的概率最高；到底要不是上艦仍然是有爭論的話題。如果是推出戰斗轟炸版，那么大概率首先要改串列雙座設計。當代的戰術隱身機到目前還全部都是單座型號，主要是為了降低座艙部分隱身指標的難度。不過沒有雙座教練型，也限制了各國裝備隱身戰斗機的列裝速度。畢竟大多數隱身機的氣動都比較特殊，駕駛習慣也與過去的三代機有很大的不同。這不是僅僅通過訓練模擬器和三代氣動的高級教練機就可以很快適應的。因此即使超級大國的F35的裝備速度也不算特別快，甚至需要專門拿出100多架早期版本的F35當教練型。這樣就降低了整體裝備效率。而J20從宣布服役一開始就都是戰斗值班型
沒有專門的訓練版。而任何未來裝備數量超過500架的主力戰機，原則上都必須裝備雙座教練版才能在10年內完成換裝。而J20似乎明顯采取了座艙前離子隱身等極高端技術遮蔽駕駛艙。駕駛艙前面那個奇異的菱形似乎就有這個作用，否則很難解釋為何座艙前有這么一個誰也說不清用途的結構。如果此次技術為真，那么就會大大降低改雙座后，J20大座艙對增大正面反射指標的顧慮。雙座戰斗轟炸版殲20B將橫空出世。同時增大內油和內彈倉，具有更強的隱身遠程攻擊能力。而且雙座型可為六代機引導“忠誠僚機”提前試驗。最早進化成強大的空戰指揮機。
相關文章
-
瀚海狼山：2米風扇直徑的大發動機2臺一起裝機試飛了！|2020-07-23
很多人可能會感到奇怪，為何現在15.5噸以上推力的3代軍用渦扇已經大批實際裝機；而推力高達17.5噸的4代軍用渦扇也很可能已經試驗裝機試飛。但是僅僅12.5噸級推力的大直徑渦扇發動機卻還沒有被公開。為何推力小反倒進度還明顯更“慢”呢？其實這三者的技術標準并非完全相同。大直徑渦扇發動機雖然和軍用大推一樣都用推力表示其基本性能。但3代和4代軍用大推的15.5噸和17.5噸都是開后燃器的加力推力；也就是最大推力指標。而如果不開后燃器，那么他們的中間推力，也就是西方所說的軍用推力，基本在10噸到12噸之間。而大直...
2020-07-23 09:01:57 宋體推力直徑 -
風中一刀：我軍高超音速導彈速度可飆升4倍 — 超燃沖壓發動機技術已領跑世界 |2020-07-17
我國又一項技術取得重大突破，一舉打破美國創下的世界紀錄，持續時間超過美國3倍。?高超音速導彈已經成為各國主要的研究對象，因為其速度快、突防能力強等優勢，受到各國重視。但是發展這種武器的難度非常高，不僅需要承受高溫的材料、高速狀態下能夠正常工作的制導系統，還需要推力相當強大的發動機，正是因為這款武器對各項核心技術要求極高，很多國家即使想研發也無從下手。其中難度最高的無疑是發動機技術，現有的發動機想讓導彈達到5馬赫的速度已經非常困難了，如果要到20馬赫，難度更是連升幾級。?不過，這一問題并沒有難住我國科學家。...
2020-07-17 09:02:19 發動機馬赫導彈 -
瀚海狼山: 喜訊！WS20大發動機可能正式裝在Y20上了！|2020-7-6
經過連續11天的奮斗，團隊終于迎來了項目發動機起動成功，電源和液壓系統加載正常。試驗攻關每一步都很難。電磁干擾看不見、摸不著，是型號研制過程中最頭疼的一類問題。排查電磁干擾從機身檢查到短艙。注意3大關鍵詞：項目發動機起動成功、發動機短艙、電磁干擾。首先凡是帶短艙的，一般是有大直徑風扇的亞音速大推力發動機。目前在試飛的這類發動機相當少。稍微內行點的，都可以想到為數不多的幾個重點型號。而最初這段話描述的方面，其實是某試飛院；而不是專職搞大推力發動機研發的研究所和制造單位。一旦某個新型號到了試飛院試飛，則說明早...
2020-07-06 09:03:00 發動機裝機型號 -
世界上最快的嬰兒車 采用摩托車的125CC發動機
世界上最快的嬰兒車是什么嬰兒車？人類對速度的追求，什么時候都比較停歇，英國一位父親，為了讓它的寶寶從嬰兒就享受速度，于是為它制作了一輛堪稱賽車的嬰兒車，讓我們來看看別人家的嬰兒車把。下面就跟放肆吧一起 ......
2020-07-03 13:56:00 世界上發動機摩托車 -
刀口評論: 祝賀！運-20改裝飛行臺曝光，中國航空發動機將迎來大發展！|2020-6-30
人生四大幸事“久旱逢甘霖，他鄉遇故知，洞房花燭夜，金榜題名時”。人生四大幸事又叫做人生四喜，出自于《神童詩·四喜》，舊傳宋代汪洙撰。后人以汪洙的部分詩為基礎，再加進其他人的詩，而編成《神童詩》。下面說的事兒，對于中國航空發動機就是一件大喜事，應該說四喜都能沾上邊，當然，對于中國的軍民用航空工業就更是了。航空發動機被譽為后工業時代皇冠上最大的一塊鉆石，雖然中國的航空發動機已經有了長足的發展，但是仍然有許多短板需要補齊。一般認為，航空發動機不是造出來的，是試出來的，說的好有哲學意味。但是即便是試也要有試驗手段...
2020-06-30 15:02:33 發動機掛架口蓋 -
為何就算山東艦靠岸休整 發動機也不能熄火？專家：必須時刻準備
航母素來就有海上小皇帝的稱號，一個國家如果擁有航母，至少說明他的海洋實力是不差的。進入到現代戰爭里面，航母更是一個國家保護自己海洋領土的重要武器。我國擁有兩艘常規航母，根據相關的軍事消息得知，目前我國的科研人員正在研發核動力航母，這樣一旦有戰爭發生，核動力航母可以立即進入作戰狀態，這對于戰局的把控是非常重要的，有消息稱大約在2025年，中國的第一艘核動力航母就會初步完成，目前世界其他國家和我們一 航母的體積是非常大的，想要推動這樣一個航母在海面上平穩的行駛起來，需要很多的動力，至少是需要十個小時的時間，因...
2020-05-03 14:26:12 山東發動機時刻 -
日本這架運輸機裝了4臺大功率發動機，只要幾百米就能起降
冷戰中，各國為確保機場被摧毀時飛機仍能出動作戰，實現不依賴跑道部署，興起了研制垂直/短距起降飛機的熱潮。由于面臨蘇聯登陸的威脅，因此日本航空界對短距起降技術也非常感興趣，進行了一系列垂直/短距起降技術的研制和探索，先是開發了外號為“飛行床架”的垂直起降技術驗證平臺，之后又以日本自研的C-1運輸機為基礎，發展“飛鳥”短距起降試驗機。圖注：機翼上安裝了4臺發動機的“飛鳥”試驗機 經過數年研究部，“飛鳥”短距起降試驗機于1985年10月28日首飛成功，該機的試飛成功對日本航空業的意義不僅標志著日本的短距起降技...
2020-04-24 17:26:35 就能運輸機日本 -
與我國擦肩而過的猴版F16，發動機嚴重縮水，一性能超過原裝戰隼
大家都知道，F-16與我國有著極深的淵源，殲10戰機的研制需求，最早就可以追溯到F-16。而在上世紀八十年代，美國也曾計劃將一款猴版的F-16連同生產線一起打包賣給我國，它就是F-16/79。說它是猴版，主要是因為F-16/79性能大為縮水，特別是動力系統從先進的F100-PW-200渦扇發動機換成了GE的J79，這是上一代戰機F-4安裝的渦噴發動機，導致F-16/79在航程、載彈量等關鍵指標上 F16/79高空高速性能比較突出而正是看到這一點，通用公司在被迫設計F-16/79時，刻意去強調了它的高空高速...
2020-04-24 15:27:30 發動機擦肩而過性能 -
殺雞用牛刀：梟龍戰機動力有點弱，能換裝渦扇-10大推力發動機么
日前，巴基斯坦方面公布了JF-17梟龍的“2P-60”號機，這是一架最新型的第60架梟龍Block2戰斗機，也是第一架即將交付尼日利亞的梟龍戰機。據美國媒體近日報道，尼日利亞空軍將在今年的11月份正式接收梟龍block2型戰機。在2016年，尼日利亞簽訂購買3架梟龍戰機的合同，并已經撥款1.1億美元，后續撥款進行中。如果順利服役，尼日利亞能可能再購買18架梟龍戰機。梟龍戰機至今量產型號的生產數量 梟龍戰機配備的是由俄羅斯圣彼得堡研發，莫斯科切爾內舍夫機械廠生產的RD-93發動機。這是一款最大推力僅僅81....
2020-04-10 19:27:26 殺雞換裝戰機 -
美國批準通用電氣向中國出口用于C919的航空發動機
通用電氣公司發言人當地時間4月7日表示，已經從特朗普政府獲得出口許可，允許向中國商飛C919客機出口航空發動機。路透社獨家報道，通用電氣表示已經得到通知，向C919出口發動機的執照獲批準。其子公司通用航空的合資伙伴——法國賽峰集團（Safran）也確認了這一消息。今年年初，有媒體報道稱，美國正考慮阻止通用電氣向中國商飛出口用于C919的CFM LEAP-1C航空發動機，理由是擔心中方可能會對發動 特朗普當天也在社交媒體發文，公開反對美國政府限制通用向中國出口發動機。他之后還在采訪中說，有些人太過“執迷于國...
2020-04-08 15:27:41 通用電氣美國中國出口
| 留言與評論（共有 0 條評論） |
